数据以CSV格式存储,文件名规则:河名_站号_超警次数, 数据集,每一行一条记录,逗号分隔分别是:站号,时间,水位,警戒水位,警戒水位与水位的差值,按时间进行排序。 三. 建模思路 建立模型:指数合成方法:以统计期的数据合成指数构建权重,把每个监测点数据进行加权平均,形成河流指数。指数与站号的关系:通过相关性分析,计算每个站对于河流指数的影响程度。投影得分:把指数具体数值,投影到固定的取值区间,形成得分。 指数合成原则:水位变化越大,权重越大水位与警戒水位的差值越大,权重越大,大于0时为超警时间越近,权重越大 投影得分:以0米为100分,表示已经警戒水位。以-5米为60分,表示正常水位。以-10米为10分,表示河流干涸。大于100分,则可能要发大水。小于10分,则可能河流无水。 3.1 A江 以A江的5个监测站进行指数合成。 指数取值:小值1/4位数中位数平均值3/4位数大值-7.218-5.423-5.118-5.134-4.843-1.481 X轴:指数取值 Y轴:频次 A江5个站:A黑,B红,C绿,D深蓝, E浅蓝 指数:IDN紫色 X轴为:时间,从2015-11到2019-03。 Y轴为:警戒水位与水位的差值,大于0值为超警。 每个站点对整个河流的影响 A站(黑):1.2594088 B站(红):0.1961849 C站(绿): 0.1455854 D站(深蓝):1.4004896 E站(浅蓝):0.5610354 数值1为基准,大于1时,监测站对指数影响明显,小于1时对指数形象不明显。 结论:A站和D站河流影响比较大,如果A值或D值水位突然变化,那么河流会比较危险。 3.2 B江 以B江的6个监测站进行指数合成。 指数取值:小值1/4位数中位数平均值3/4位数大值-13.201-12.362-11.611-10.824-10.1212.607 B江6个站:A黑,B红,C绿,D深蓝, E浅蓝(干流水道),F紫色(干流水道) 指数:IDN黄色 X轴为:时间,从2015-11到2019-03。 Y轴为:警戒水位与水位的差值,大于0值为超警。 每个站点对整个河流的影响 A站(黑):1.4582460 B站(红):0.9518856 C站(绿): 1.0676259 D站(深蓝):0.5472059 E站(浅蓝):0.3465968 F站(紫色):0.2251052 数值1为基准,大于1时,监测站对指数影响明显,小于1时对指数形象不明显。 结论:A站和C站河流影响比较大,如果A值或C值水位突然变化,那么河流会比较危险。 该模型是我们探索性的尝试。用金融的方法去解决水利问题。这种尝试是知识迁移:把一个行业的知识迁移到另外一个行业去尝试解决问题。这种尝试有很大的创新性。后续我们会持续把金融行业的知识,迁移到水利行业和其他行业,希望做出突破性的变革和实际落地效果。 我们公司致力于解决这类跨行业的问题。我们公司具备跨学科知识能力,特别是在:国际贸易,进出口领域,区块链,金融及量化投资领域。我们具备扎实的底层知识构建能力。同时也有能力去把底层的知识在在我们擅长的领域做到,并同时在其他行业里做迁移。我们致力于把数据分析和数据科学在每个重要的,和国家生息相关的每个行业的进行落地。希望通过这个水利尝试案例,能让大家领略到数据分析,数据科学的无限魅力。
九江定桨式转轮模型_S型单级双吸离心泵模型模型整体设备只做外形,不显示内部结构,灯光演示流程。
具有声、灯光动态演示的功能,采用光学材料模拟过程,接通电源后按简易开关即可完成虚灯光演示作业,生动形象。整体系统布局完整,内容全面结构、分色、细节要求体现到螺丝螺帽;钢材、钢管表面防锈处理、剖视结构处纵横面板材厚实度采用分色标识;整体感为一微缩剖视版“室内仿真工厂”。
要求达到仿真实训的目的;为方便展示内容系统,控制一体机在模型台座前侧,总体模型显得干净而不杂乱;系统全景展示整体机构与演示原理,用灯光演示流程方法诠释设备系统的主要结构内容,并以电控按钮作为控制器、灯光方法动态演示各主要系统的工作过程。
技术要求:
1. 模型尺寸:(长×宽×高)不小于6000mm×2000mm×2100mm;
2. 抽水蓄能电站整体布局模型须真实体现上下水库的地形高差,合理缩短地形水平距离,电厂、进出水口、机组等建筑物及设备适当放大比例制作,能很好进行水流演示及模拟发电,模型展示、演示的直观程度(剖视和透明)较高;
3. 模型各建筑物的比例:模型基座高不小于300mm,山体高处约1800mm。整体模型与工程布局的比例约为1︰250,厂房、变压器洞、机组、进出水口、开关站等建筑按约1︰90和约1︰100制作;
汽轮机模型按照式、单轴、一次中间再热、双缸双排汽、纯凝机组结构制作。高中压部分采用合缸反流结构,低压缸采用三层缸结构。高中压汽轮机为冲动、混合型式。来自锅炉的新蒸汽,首入布置于汽机左、右侧的主汽门。然后,各经过三只调节汽门进入高压蒸汽室。各调节汽门的开度,分别由单的油动机按调节系统来的信号而控制,从而调节进入高压缸的蒸汽流量。在调节阀后由六根导汽管将蒸汽引入高压缸上、下接口,蒸汽进入高压缸经调节级后反向流经高压#1-#11级叶片,然后经高压缸下半一只排汽口送至锅炉再热。