北京现代房山区专修店,发动机电脑板维修多少钱,修还是更换

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北京回车诚金鼎盛汽车电子维修、改装、升级。公司成立于2012年2月份，位于北五环汽配城，员工30多人，技师15人，拥有10多年行业经验。
负责人：荆振宇
多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，降低维修成本，提升利润空间有着特得见解。

北京现代名驭发现故障灯点亮检修
一辆行驶里程超36.8万km的北京现代名驭手动挡轿车。用户在更换离合器三件套后，发现故障灯点亮，多次清除故障码无效。
检查分析：笔者询问用户在来店前是否出现故障灯点亮的情况，用户表示并没有，所以此故障应该是维修人员不正确维修导致的。接着询问维修人员的拆解过程，并未发现部件损坏。使用故障诊断仪读取到2个故障码（图1），分别为：p0130----前氧传感器电路故障；p0170----燃油修正故障。

拆解变速器时并不需要对氧传感器进行拆卸，所以氧传感器的故障应该并不是本次维修造成的。检查氧传感器时发现颜色发黑，因此怀疑故障是因为漏气导致混合气偏浓。该款车型在更换离合器三件套时需要拆卸排气管，于是进一步检查排气系统是否存在漏气的情况。使用打压排气管的方法（图2），验证排气管垫存在严重漏气，更换排气管垫后漏气现象并没有得到好转，所以只能维修排气管（图3）。用户后来向笔者反映，故障灯之前曾经偶发性的点亮过，但是很快就消失了，并没有太留意。但这次维修由于松开过排气管，而且车辆使用时间也较长，很多零部件出现老化，排气管接触面也发生了变形，所以问题才会显得比较严重。
故障排除：更换排气管垫，维修排气管接触面后，故障排除。


北京现代途胜发动机故障灯亮、换挡冲击
一辆行驶里程约18万km的2009年北京现代途胜2.0多功能车。用户反映：该车发动机故障灯亮，换挡冲击严重。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，没有故障码。检测变速器控制单元，发现有“P0885—变速器油压控制电磁阀电源继电器工作异常”故障码存在。查看变速器的数据流，发现该继电器的输出电压不稳定（图1），用手指敲击继电器外壳时电压变为0V。拆下继电器外壳检查，发现线圈焊点开焊。

故障排除：更换继电器，故障排除。

北京现代伊兰特行驶中突然熄火检修
一辆行驶里程超22万km的2008年北京现代伊兰特手动挡轿车。用户反映：该车行驶中突然熄火。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现无法连接。拆卸火花塞做跳火试验，发现没有高压火，进一步检查发现喷油器也无响声，说明发动机控制单元没有工作。
检查发动机舱熔丝盒，发现有1根熔丝熔断了。查阅维修手册得知，该熔丝为发电机、发动机控制单元和燃油泵供电（图1）。测量熔丝的输出端，没有发现对搭铁短路。更换熔丝后试车，发动机顺利启动且运转有力。接下来的问题是，找到熔丝熔断的原因。

检查燃油泵线路，没有发现问题。测量油泵线圈的电阻，正常。检查发动机控制单元的线路，也没有发现问题。查阅电路图，该熔丝直接与发电机连接（图2）。举升车辆检查，发现该车曾经托底，发电机线束被变形的车身挤在散热器框架处（图3）。剥开线束检查，发现导线已经破损。
故障排除：修复线束并对车身进行整形，故障排除。