铁岭供应环氧树脂陶瓷防腐涂料参数,环氧树脂防腐涂料

佐涂环氧漆继承了环氧漆耐水，附着力，漆膜坚韧，耐化学品等特性，同时相比普通环氧漆，高膜厚状况下，涂装遍数减少，涂料实际用量减少，降低了涂装成本，不含溶剂，环保性能提升。缺点是对于底材处理，环境温度，适用期等施工方面的要求严格。
品牌 佐涂佐涂环氧涂料漆膜特性
1、佐涂环氧涂料有抵抗腐蚀、抵抗化学物品和溶剂、防止摩擦方面的性能是很好的。
2、对经过良好处理的表面附着力很强，用喷砂处理到Sa2.5级的处理方法被证明是很好的方法。
一般来说喷砂的标准越高，涂层系统的防护性越强。使用佐涂环氧能节约成本并产生非常可观的经济效益和环保效应。，在4-5年内花费于涂料保养上的费用可以大大节省。
3、与传统防锈漆相比，佐涂环氧漆在经过较长的使用期后，仍能保持较好的表面外观。
4、成膜厚、不易产生裂纹
5、边缘覆盖性；佐涂环氧涂层对没有处理过的钢板边缘具有强大的覆盖能力，比溶剂型环氧漆效果更好。
6、 不收缩——无伸长力；不含溶剂的环氧在熟化过程中不收缩，涂层在干燥以后没有伸长，这是佐涂环氧涂层的主要特点。溶剂型的环氧涂层在干燥时，由于溶剂挥发会导致破裂，而佐涂环氧的不收缩性使其在遇到不平钢板时，不易发生裂纹。
佐涂环氧涂料的施工特性
一次成膜厚
由于涂料的固体含量几乎高达，相对可以节省涂装的工作时间。因此对于造船施工来讲可以节省人工，从而节省开支。例如总厚度400μm的涂层膜厚要求，对于低固体分含量的油漆来说，起码需要5道涂层才能达到规定的膜厚，但对于佐涂环氧来说，只需要2道200μm的膜厚即可。所以，尽管佐涂环氧涂料的单价比较高，但每m2所耗的费用比反而比较低。
施工过程尽量避免添加溶剂稀释
由于佐涂环氧涂料与其他产品的有很大区别，无论在熟化或者应用时都不需要溶剂或水，低粘度的胺固化剂、液态的环氧树脂和颜料结合形成的涂层具有非同一般的特性。
施工的安全性
由于普通溶剂型环氧漆含有超过40%以上的可挥发性有机溶剂，即使是厚浆型的环氧漆，可挥发的有机物含量(VOC)也有20%以上。大量存在的有机溶剂，给涂料使用中带来了大量的安全、卫生和环保问题。仅以在溶剂型环氧漆中存在多的二甲苯和醋酸丁酯为例，它们的闪点分别是17℃和22℃，爆炸极限为1%——7.6%和1.2%——15%，在造船生产中存在着大量的明火作业，因此涂装施工时避开明火作业，或者等涂装作业完，测爆合格后再进行，而停止明火作业的时间取决于溶剂挥发过程的长短和通风条件。使用佐涂环氧漆由于挥发性溶剂很少，可大大减少这个时间过程，给造船厂的生产安排带来便利。另外，有机溶剂多数是有毒有害物质，对人体均有不同的毒害作用，为了施工人员的身体健康，限制其在空气中的含量。还以上述两种溶剂为例，按卫生标准，它们在空气中的超大允许含量为435mg/m3和710mg/m3，在涂料中有机溶剂含量越高，需要补充新鲜空气的量也越多，即要求通风量越大。对于船舶的封闭舱室更为，使用佐涂环氧漆就意味着可以减少这部分通风量。
佐涂环氧涂料的成本优势
减少涂料消耗量
佐涂环氧的施工，为工厂节约了涂装的生产周期，减少了涂料消耗量，工厂节约了成本，提高了效率。由于佐涂环氧的无挥发性或极少挥发性，其高固体含量及一次成膜较厚的特点，可以在相同膜厚度情况下减少材料使用量。相对于溶剂型涂料而言，单位面积的涂料消耗可以减少，并且由于一次成膜厚度，可以减少施工时间。因此虽然佐涂环氧涂料价格要比一般的环氧涂料高，但每m2所耗的综合费用却并不高。

环氧陶瓷涂料特点
1、佐涂环氧陶瓷涂料耐腐蚀性能好。由于陶瓷涂层采用的基体树脂是的环氧树脂，该类型树脂具有较其他树脂更好的耐腐蚀性能。
2、较低的渗透率。介绍说，陶瓷涂层的抗水蒸汽渗透率比普通环氧树脂涂料高6～15倍，比普通环氧FRP高4倍。
3、佐涂环氧陶瓷涂料涂层具有较强的粘结强度，不仅指树脂基体与其中的陶瓷之间的粘结强度较高，而且鳞片涂层与基材之间的粘结强度高，同时陶瓷涂层不易产生龟裂、分层或剥离，附着力和冲击强度较好，从而较好的耐蚀性。
4、耐温差(热冲击)性能较好。涂层中由于含有许多陶瓷粉，因此消除了涂层与钢铁之间的线膨胀系数的差别，陶瓷涂层的线膨胀约为11.5×10-6m/m℃,钢铁的线膨胀系数为12.0×10-6m/m℃，两者之间比较相近，使陶瓷涂层适合于温度交变的重腐蚀环境。
5、耐磨性好。佐涂环氧陶瓷涂料涂层在固化后的硬度较高，且有韧性，在粒子的冲刷耐磨性较好，陶瓷涂层的破坏是局部的，其扩散趋势小，易于修复。
6、具有适中的造价。称，与目前FGD装置中的主要选用：钛复合板、不锈钢、整体镍基合金、整体玻璃钢等相比，佐涂环氧陶瓷涂料层具有良好的性价比。
7、佐涂环氧陶瓷涂料工艺性较好。由于陶瓷涂层的固体成份和添加剂根据需要可以调节配比，使涂料能适应多种气候，多种工艺要求的配置方法。能解决低温气候的固化问题，和每道工艺之间的施工间隙时间的长短。

佐涂简介：佐涂防腐设备有限公司坚持技术和服务，致力于提供的工业及船舶防护涂料, 佐涂公司防腐的业务涉及船舶，海洋工程、核能工程,石油化工、基础建设、电力工业、建筑、水及废水处理等领域。

企业理念：我们通过如下方式满足消费者对产品的需求：
减少因腐蚀、侵蚀、磨损、强力、天气、烧炙等因素造成的价值损失。改善产品外观效果，使污渍更易清理改良加工过程或加强流程连贯性，提高生产效率佐涂团队全力满足消费者对服务的需求,包括:严格训练的高水平团队提供问题解决方案提供送货服务保持“业务伙伴”的口碑我们相信，只有我们明确消费者的需求并为消费者提供超值的产品和服务，长期满足他们的需求，我们的业务才会增长。

佐涂佐涂环氧陶瓷涂料施工方案：
1、表面打磨对表面进行干法打磨，要求除去所有外来物、松散铁鳞和其他任何可能损害金属与衬里良好结合的物质，磨后管内表面不应有任何突起高度可能大于衬层厚度50％的金属凸瘤，打磨后要用适当方法将管内所有杂物清理干净。
2、表面喷砂处理① 将所有内表面喷砂处理至达到GB/T 8923的Sa 21/2级（相当于美国标准SSPC-SP10的近白级），表面粗糙度50～80μm。② 用干净(即：经脱水、脱油)的压缩空气将管内表面残留的砂粒和灰尘吹扫干净。表面处理合格后不准再有破坏管面洁净度的任何操作，并在表面返锈前进行内衬。
3、表面缺陷修补如打磨后管表面显现凹坑，可用佐涂环氧腻子修补，腻子为双组份，甲︰乙=23︰2，修补时保持其余管面的洁净度。待腻子固化后对其表面用砂纸打磨平整才能进行下步操作
4、表面涂底漆：对喷涂白色环氧陶瓷涂料的管子，管内表面也可涂一层环氧铁红底漆，该底漆为双组份液体环氧涂料，甲︰乙=11︰1，底漆层的干膜厚度应≥50μm。
5、内衬：将环氧陶瓷涂料的A、B组份在搅拌状态下分别加热。用喷涂机按双组份23:2的比例将环氧陶瓷涂料均匀地喷涂到保持65～70℃表面，其喷涂量应使一次喷涂的内衬层在固化后达到合同规定的厚度。在20℃以上至少保持24h，使内衬充分固化。
6、内衬质量初检：① 外观检查。目视检查，内衬层表面应平整、光滑、无裂纹、无漏涂面积。② 硬度检查。内衬层表面硬度应通过2H铅笔划痕试验。③ 膜厚检查。用磁性测厚仪检查，膜厚应达到合同要求。④ 漏点检查。使用高压电火花检测仪，用4000V或按合同规定电压检漏。按合同规定质量标准，将内衬管分为两类，一类为不合格管，退出作业线安排返工；另一类为初检合格管和允许修补管，吊到缓冲区进行缺陷修补及承口和插口涂敷作业。
7、内衬缺陷修补：对内衬检验发现的漏点和其他缺陷（如：杂质、气泡等），要用配套的自干型双组份环氧修补料修补。先用电动打磨机将缺陷处及周围约50mm的衬里打毛，将修补料的A、B组份23:2混合均匀，并将其中的一部份加适量滑石粉调成腻子。先用腻子将修补点填满、抹平，再用刷子在修补处涂一层修补料，修补表面平整、光滑、外观一致，然后静置自干至固化。