另外要注意的是,如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变,都得不到厚度均匀的漆膜,并易产生条纹和斑痕。喷枪与工件表面的距离一般在在15~30cm之间。要获得更湿、色深和较厚的涂层,距离可近些;要获得更干、色浅和较薄的涂层,距离可远些。相邻喷涂行程应有个搭接量,即重合率,重合率应达到50%~67%,过快或者搭接不多时,就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法,即先做竖直方向的喷涂,然后再做水平方向的喷涂。
耐高温漆耐冷热性能的测试方法又是什么呢?
1. 适用范围
适用于耐高温漆耐冷热性能的试验。
2.试板的尺寸和数量
试板尺寸:30 cm×15 cm×1 cm是适宜的,对于其它客户要求的样品需放进恒温恒湿试验机并不超过仪器容积的2/3。
3.将恒温恒湿机的运转程序调整为以下运转模式:
1)从室温降至(-10±2)℃,在此温度条件下保持2h;
2)升温到(50±2)℃,湿度升高到(80 %±5 %)RH,在此温湿度条件下保持2h;
3)再降温至室温;
4)以上为一个循环,循环次数按客户要求设定;
5)从50 ℃80 %RH降温到-20 ℃、从-20 ℃升温到50 ℃80 %RH的时间,均不超过1h。
4.待测试完成后,将试板移出箱外,在室温下放置2 h后,判定涂膜状况。
5.结果的评定
观察试板涂膜是否有开裂、变色、失光、剥落等异常现象,与参照试板进行对比。试验结果参照GB/T 1766《色漆和清漆 涂层老化的评级法》规定的方法进行等级评定。
耐高温涂料是在高温环境下发生化学交联反应形成三维网状结构成膜,交联反应通过树脂中不饱和基团的自动氧化进行缩聚反应来实现。在成膜过程中,分散介质挥发的同时产生聚合物粒子相互挤压变形而聚集起来,后由粒子状态的聚集变成为分子状态的凝聚而形成连续的涂膜达到防腐效果。
耐高温漆是由高温树脂、耐热颜料、助剂、溶剂等组成,其具有表干迅速、附着力好、柔韧性好、施工方便、耐高温等特点,分为单组分和双组分。耐高温漆具有良好的耐热性,漆膜具有抗潮,耐腐蚀等借机械性能,耐高温漆适用于一切耐高温环境,使其免受高温腐蚀介质的侵蚀(如发动机外壳、大型机械设备、烟囱、排气管、热交换器等。)
耐高温漆是一切高温发热部件不可缺少的工序,耐高温漆的干燥方法有:
1.常温干燥:空气湿度80%以下,温度10℃~30℃,并保持通风时底漆待干时间为小于等于60分钟,60分钟后即可轻磨重涂,面漆温度10℃~30℃,待干时间为小于等于60分钟,实干小于等于24小时。
2.加热烘干:耐高温漆涂膜后将基材置于烘干炉中加热烘烤,涂层的干燥时间可大大缩短,从而提高整个涂层的机械性能。加热烘干,按温度可分为低温(100℃以下)、中温(100-150℃)和高温(150℃以上)三种,也可以对流干燥、辐射干燥、感应干燥三种,进行干燥注意炉内温度均匀一致,避免涂膜表面过烘及未干情况。
有机硅耐高温涂料可防止冷凝发生,在1100℃的物体表面涂上8mm高温隔热保温耐高温漆涂料温度就能降低到100℃以内。此类涂料可以广泛地应用于高温蒸汽管道、高温炉、石油裂解设备、发动机部位、冶金行业的金属高温防护等。以炉窑为例,我国有蒸汽锅炉100万台,这个体系的综合实力,决定着这个品牌销售业绩的高低。对于现在身处“内忧外患”的防火漆企业来说,迫在眉睫的就是需要这样一套行之有效的营销模式。涂刷在炉膛、窑炉内壁会比任何材料表面平整光滑和火焰红外线反射功能,减少炉壁的吸热,重防腐涂层底漆,更适用于高温热风炉内外壁以及烟囱、烟道、烘道、可以涂0.1mm到几个厘米厚度,经测试:有机成分在长期在空气中容易老化易燃,使炉膛的火焰温度提高。
常用作航空耐热涂料和高温涂料。丙烯酸改性有机硅耐高温漆具有较好的耐光、耐候性。聚氨酯改性有机硅耐高温漆可以常温干燥、具有好的耐油性和附着力,因此广泛用作耐油耐热涂料。这些改性有机硅耐高温漆虽然比纯有机硅耐高温漆耐热性差.但作为耐溶剂、耐化学药品性、机械强度的耐热涂料用十高温化工设备、加热器、飞机和汽车发动机外表还是备受欢迎的。