斗门区车用尿素加注机联系方式

车用尿素溶液智能加注机是用于加油站场所为柴油发动机车SCR系统提供车用尿素溶液加注的一体设备，它具有以下功能：

1.可实现定量、非定量加注车用尿素溶液，并对加注累积量的计量。

2.整机采用防爆设计，可用于加油站 II 类危险环境下使用。

3.可与加油站后台管理系统兼容。

4.具有防欺骗功能和税控功能。

5.过液部件与车用尿素溶液兼容，不得腐蚀也不能污染尿素溶液。

6.车用尿素溶液智能加注机正常加注时，如储液箱液位低，可自动锁定报警并停止加注功能。

车用尿素对污染物，尤其是金属离子非常敏感。被污染的车用尿素溶液轻者失效，重者会对柴油车上的SCR尾气处理装置造成损坏。因此，车用尿素溶液在生产、运输、储存、加注和使用过程中须保持高度清洁。

在进行加注机调试时，车用尿素吨桶中的泵中需要有液体，不能进行干磨。否则会造成泵轴连接处的密封圈融化，产生泵轴漏液故障。在初次运转前需要打开泵的注液孔，向其中注满加注液或纯净水之后，才能开机运转。

SCR体系包括尿素罐（装载车用尿素溶液），SCR催化反应罐。SCR体系的运转进程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐主动喷出车用尿素溶液，车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，然后使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和减少油耗。然后减轻了汽车尾气排放给大自然环境造成的污染。因而，车用尿素可以说是重型货车、客车等柴油车达到国四、国五排放标准的常备产品。因而，车用尿素加注机也随之发展起来。

随着我国经济快速发展，汽车产量和保有量不断上升，汽车尾气排放污染问题日益突显。因此我国汽车尾气排放标准越来越严苛，目前国内外已出现多种解决尾气排放的技术方案，根据我国国情，国内柴油车多采用 SCR 技术解决尾气排放问题。通过添加车用尿素溶液，可与汽车尾气中的 NOX发生反应，生成的N2 和 H20，从而达到排放要求。随着该技术逐渐普及，传统小容量车用尿素溶液包装及人力加注方式已无法适应市场发展要求。

通过控制面板、尿素罐和输送泵的相互配合作用，不仅能够实现对车用尿素液的安全存放，也方便后续的加注使用。其次因采用无人式流量检测收费设计，因此无需额外的工作人员，降低了人力成本，后由抽吸泵和过滤机构的配合作用，因此可实现对周围异味气体的净化，有效避免异味扩散给周围人员带来影响的问题。