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城市公交车收费企业班车打卡刷卡收费机 安卓操作系统公交刷卡机器获取能量和交换数据；非接触式IC卡通过线圈射频感应从读写器获取能量和交换数据，所以又称射频卡。目前在社会上常见的是接触式IC卡。它具有存储量大（以兆为单位），保密功能强（有多重密码设置和认证功能），可实现一卡多用，多用与银行卡，我们以前使用公共电话亭使用的就是接触式IC卡。
　　
　　但是，这类卡的读写操作速度较慢，操作也不方便，每次读写时把卡正确地插入到读写器的口槽才能完成数据交换，这样，在公交、考勤等需要频繁读写卡的场合就很不方便，而且读写器的触点和卡片上IC卡的触脚暴露在外,容易损坏和搞脏而造成接触不良。
　　
　　因为这一系列的麻烦，人们就研究出了非接触式IC卡，非接触式IC卡是根据射频电磁感应原理产生的。它的读写操作只需将卡片放在读写器附近一定的距离之内就能实现数据交换，无需任何接触，使用非接触IC卡特别方便，而且读写速度快，又容易保存。因此，就成为各种小额支付领域的“新宠”，比如公交、食堂、超市会员卡、门禁、校园卡等多种娱乐场所。市公交总公司： 不要将手机紧贴扫码区扫码
随后，记者就此事联系了市公交总公司的相关工作人员，工作人员告诉记者，移动支付刚推出不久，他们也在努力做好对乘客的指导和宣传。乘客可使用手机自带支付功能或下载云闪付APP，只需绑定62开头的银行卡，乘公交车时将虚拟银行卡对准刷卡区即可，听到“滴”声说明扫描成功。若下载“南阳码上行”APP，需按提示注册，之后绑定一张银行卡，余额充值，上车前打开APP界面点击“乘公交”菜单后即可生成二维码，对准车载POS机上部扫码区扫码支付，余额不足两元时不具备扫码条件。切记不要将手机紧贴扫码区，距离5到8厘米时扫码为灵敏。
　　就目前情况看，全区普遍存在校车接送学生超载现象，照管员上下车接送记录不详、不及时，驾驶员安全意识淡薄，校车启动运行不按规定开启车顶黄色警示灯；学生、幼儿坐车均没有系安全带；学校、幼儿园更换校车驾驶员后不报告教育局，更换的