随着信息时代的到来,现代智能交通系统能够很轻易的识别出汽车牌照,这是智能交通管理的标志之一。智能交通管理系统的牌照识别集合了图像采集和预处理、车牌定位技术、字符分割和字符识别等相关技术。其中,车牌定位、字符分割和字符识别是关键的技术,也是本次毕业设计的难点所在。正确利用好这三种关键技术,将有助于牌照识别的实时性和准确性,对于智能交通系统的实现有着决定性作用。在MATLAB软件开发环境下,系统对图像进行预处理、然后将预处理后的图像进行定位分割,后识别出相应牌照上的字符,这样就可以模拟设计出汽车牌照识别系统。本文的图像预处理模块是将图像灰度化和用Canny算子进行边缘检测,汽车牌照定位依据是它的颜色特征,使用MATLAB中的Radon函数和Imrotate函数来进行车牌矫正;分割字符时,需要先找到连续的文字块,然后根据长度大小来确定是否分割,假如所找到的连续文字块的长度大于阈值,那么就表示可以对此文字块进行分割。并且为了能对车牌上的字符进行正确的识别,本文将采用BP神经网络算法。后设计GUI界面,使界面更加简洁明了,便于操作。根据实验得出的结论,这种方式可以对蓝色的车牌进行、的识别,同时,也对光照、旋转和噪声表现出很好的鲁棒性,定位精度和识别正确率甚至可以超过90%。
智能车牌识别一体机工程识别数据:人脸识别需要积累采集到的大量人脸图像相关的数据,用来验证算法,不断提高识别准确性,这些数据诸如A Neural Network Face Recognition Assignment(神经网络人脸识别数据)、orl人脸数据库、麻省理工学院生物和计算学习中心人脸识别数据库、埃塞克斯大学计算机与电子工程学院人脸识别数据等。人脸识别配合程度:现有的人脸识别系统在用户配合、采集条件比较理想的情况下可以取得令人满意的结果。但是,在用户不配合、采集条件不理想的情况下,现有系统的识别率将陡然下降。比如,人脸比对时,与系统中存储的人脸有出入,例如剃了胡子、换了发型、多了眼镜、变了表情都有可能引起比对失败。广州智能车牌识别一体机工程
具体的工作原理和停车场所采用系统有关。作为当下主流两款车位引导系统,视频车位引导除了起步晚于超声波车位引导外,他们两者又有哪些不同?停车场管理者又应该如何抉择呢?工作原理不同:辨别超声波车位引导系统和视频车位引导系统直观方法是看停车位上方所使用的车位探测器。超声波车位引导使用的是超声波探测器。