进口油耗仪节油器配套排放数据采集器批发

OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为On Board Diagnostics，中文的意思是：车载自动诊断系统。
这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况
如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，
并以诊断故障代码(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存储在系统内的存储器上。
系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。

柴油车OBD诊断仪+T-BOX仪+氮氧化物检测仪+互联网机动车尾气智能诊断平台（云诊修），设备充分利用互联网技术，能够对机动车的尾气超标进行有效的处理。

随着国六法规的推进，排放要求的提高，各大厂家也在不断探索全新的后处理技术。国六除了对NOx和PM排放进行了更严格的规定，还规定了CO、HC、NH3等排放限值，同时也会增加对PM排放的监控。

都在努力控制柴油车的尾气排放，的发动机和有效的尾气处理技术都需要利用的NOx分析仪进行验证，的氮氧化物分析仪是非常重要的。而我们的柴油车分析检测NOx排放监管系统则是其中之一。

J1939是一个广泛应用在重型汽车,卡车,工程车和大客车商务车的CAN协议。大型车队各种商务车辆的管理，货车大客车的时时监控调度等等这些商用OBD应用使得J1939有着比较广泛的应用领域。
接入OBD系统后，车辆发动机、排放后处理装置和有关故障代码等信息可实时向联网报送，掌握排放情况。同时，车载移动数据还能与城市交通、区域化管理模块有机融合，实现区域化的移动源排放分析。
今后，不具备在线接入条件的重型柴油车辆，将无法通过注册登记前的排放检验。车辆所有者或使用者在OBD系统报警后，未对机动车进行维修，车辆行驶超过二百公里的，可责令改正，并处罚款。

完成接入的车辆在参加尾气年检时将更为便利。如在上一检验周期内OBD系统联网运行正常且无超标排放逾期未治理记录的，可免于上线排放检验。
但凡在2019年1月1日后购买重型柴油车的，应注意是否实现OBD在线接入，已接入的应关注OBD联网传输装置是否正常。
采集数据：

刹车开关、离合器开关、巡游控制系统启动开关、巡游控制设定速度停车的刹车开关、车辆速度、加速踏板位置、当前转速的负载百分比、实际大发动机扭矩、实际的发动机（输出）－转矩百分比发动机转速、实际发动机百分比扭矩、环境气温、大气压力、冷却液液面、发动机润滑油压力、发动机冷却剂温度、发动机油液温度、燃料消耗、同时能监控系统故障码数据与发生次数。通过对这些数据采集及分析能够实现驾驶员的驾驶行为评估以及故障发生后及时通晓功能。
用户可实时分析速度、里程、油耗、刹车、转速、水温，电压、负荷、进气量、故障码等行车状态。
针对企业级车队管理的解决方案，车队监控系统

建立有效的考核机制，通过监管司机

油耗、急加速、急刹车、急转弯、超速、疲劳驾驶等行为，

降低事故风险，让司机为您省油10%。

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车队管理的6个痛点

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调度可视化

车辆位置实时掌控，行程动态随时查看，

车队数据动态分析，提供合理调度依据。
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围栏可控化

设置电子围栏出入报警，规范车辆行驶范围。



围栏分组管理

分组定义出入范围提醒，灵活掌控车辆运行状态。


任意轨迹回放

任意行程轨迹回放，查看车辆行驶状况，

结合速度、油量时刻数据，方便科学分析车辆使用效率。

行车轨迹任意回放

故障信息及时预警

发现故障时间预警，预防车辆带病上路，降低车辆维修成本。

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车辆信息全掌握

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各类数据汇总分析

行驶数据完整记录，发现问题追根溯源，

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支持车型

支持车型：SAE J1939(CAN)、SAE J1708(485)、ISO 15675(CAN) 协议的国四或欧四标准重型卡车、中型卡车、轻型卡车。商用车


发动机品牌
潍柴、康明斯、锡柴、道依茨、、索菲姆、雷诺、五十铃、玉柴

大型货车品牌
中国重汽、福田奥铃、一汽解放、北汽福田欧曼、东风、陕汽、上汽红岩依维柯、江淮、华凌、北方奔驰、大运、庆铃、柳汽、广汽日野、徐工

中型货车品牌
东风、解放、重庆力帆、庆铃、四川现代、江淮、大运、福田、中国重汽、山东唐骏、陕汽

轻型货车品牌
北汽、江淮、江铃、东风、金杯、长城、庆铃、力帆、重汽、长安、凯马、依维柯、山东唐骏