二手本田船外机质量怎么样,安奇迪船外机价格

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二手本田船外机质量怎么样,安奇迪船外机价格【推荐】临沂轻舟运动用品公司

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临沂轻舟运动用品公司业务范围：
临沂轻舟运动用品公司自成立以来，我公司在四川省内江市，云南省安宁市，四川省巴中市，黑龙江省五大连池市，辽宁省北宁市，安徽省铜陵市，等地与众多码头、港口合作。公司将通过化的售前售后服务，打造出一个服务于户外爱好者的高标准的船外机公司，充分发挥团队作用。 临沂轻舟运动用品公司愿与社会各界诚信互助、互惠、互赢，共创美好前景。


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雅马哈船外机的分类
对于雅马哈发动机的认识我们或许不是太多，所以说对于其中的分类就要做相关的了解，才能有帮助。轻舟运动用品表示，对于雅马哈发动机的分类我们需要从几个方面来进行分析，这就需要对于下面的内容有一定的了解，那么到底有哪几种分类呢？

　　1、普通自然吸气发动机。就是普通的柴油机，现在低端船艇上还在使用。

　　2、涡轮增压发动机。现在船上用的大多数都是这种发动机。采用废气涡轮增压提高增压度，进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，是现代柴油机的重要发展方向。

　　3、电控高压共轨发动机。共轨喷射式供油系统由髙压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成。系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，油管对喷油器起到液力蓄压作用。

　　对于这个问题都清楚了吧，在实际中，这也是很重要的一点，通过轻舟运动用品来了解雅马哈发动机是一种很好的方式。当然，在这个问题上如果还有其他的不清楚的，也可以做更多的了解。


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船外机电路检测

1:拆掉火花塞套在高压包上面，拉拉盘绳子，火花塞打火，说明电路是正常的

2:没有火花，先检查熄火开关是否插好，也可以把熄火开关那跟白线拔掉，再拉拉盘看看火花塞打不打火，有火花，说明是熄火开关没插好

3:还是没火花，可以把飞轮下面点火线圈的一根线，拔掉搭铁，如果有火花，说明点火线圈没问题，可以初步判定是高压包或者点火器，依旧没火花，可以判定是点火线圈坏了！1船外机点火较难，启动难问题。

新发动机由于汽缸和油路都处于未使用状态，内部没有燃油，所以启动的时候会比较麻烦，需要尝试数次，但次成功启动以后，以后每次发动都比较容易了，手拉多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以点火成功。机器在启动时适量调节风门。风门有3个档位，适量拉出两节即可。具体需要在启动过程中自己掌握调节。来说几个2冲50马力以下的船外机使用过程中的问题

使用一段时间了，有时候很好着车，有时候要十几把，尤其是使用熄火绳从来不拔下来的！您可以把熄火开关上的一根白色或是浅色的线拔开！再试试！如果恢复正常，请更换熄火开关！在海上使用船外机潮气大，开关里面的触点容易氧化！国产机出现的时间早一点，进口船外机相对时间久一点！
启动困难：一般启动困难会有2个原因：A 电路不通或是不足 B 油路跟气路或是说油气混合比不对！问题A 取下火花塞拉动启动绳。看火花的大小！正常应该听到啪的声音，有明显的蓝色电弧出现！如果没有声音或是没有火花，建议用一个新的火花塞逐个实验。还是不打火，一般是点火线圈出现问题了！高压包跟点火块极少出现问题！更换线圈吧！ 问题B：电路没有问题，就来看看油路。观察油箱到油管到船外机后各个链接有没有问题。进入船外机到油杯油泵进入化油器经阀片进入缸体！先把油杯弄下来打开看看里面有没有水和杂质！就是一直在正规加油站加油，你的油箱里也会有水！别问我怎么知道的。清理化油器，重新调整怠速跟油气混合比（一般不用再调了）点火时间也要注意一下，有必要也要调一下。这些稍微有点点知识了。 这两个问题解决了，船外机90%会正常使用了！
火花塞，这个算是易损配件了。建议所有玩家都要备上一套，随时更换。磨合期，机油比例高一些，火花塞会积碳，经常清理一下不吃亏的。磨合期过后，会出现这种情况：火花塞打火，的。看起来一点问题都没有，就是容易熄火。车没劲。火花塞会被击穿。换上新的一切正常！
冷车启动没有问题使用十分钟或是半个小时熄火。在就不能启动了。拿回家过上几天再拉又可以启动。这个情况我要先问您个问题，您在使用船外机的时候是不是经常关注船外机的出水情况？绝大部分船外机都是水冷的（割草机改装的请自重）水循环出现问题会击穿缸头垫子，严重的涨缸抱死，损毁缸体跟活塞！熄火原因大部分是高温击穿缸头垫子进水熄火！没别的先解决水循环，再更换缸垫！
空车不负重螺旋桨正常。负重后感觉没劲！熄火，档位上用手转一下螺旋桨，应该是转不动的（削微的间隙除外） 如果能转动，看看是不是胶套脱落或是松动了。（小船外机经常出现）齿轮油也是一样定时更换，保养好里面的齿轮。

4冲船外机也是一样，磨合期结束更换齿轮油、机油!之后机油跟齿轮油更换时间一样50小时、100小时!

使用：船外机到了船上，油管接上后一定要泵油！熄火钥匙卡上。把油路开关拧到正确的位置，松开油箱上的进气螺栓！这些是准备工作！

夏季可以不拉风门，冬天看需要和船外机的使用习惯！一般来时拉开风门，开始启动。电启动跟汽车一样不要直接拉，要有个半点火的状态。手启动，要轻轻拉出启动绳，感觉受力了发力启动。一般船外机在3把内就能启动，启动时油门不能过大，呛油！（2冲船外机）

启动后件事：看出水情况，出水顺畅有力才能出发。一定看一眼，不出水的话马上熄火检查水下入水口是否堵塞。正常行驶也要经常看一眼。观察周围有没有缆绳、礁石等，确认安全后收油门挂档出发！

刚开始的时候油门要小，慢慢提速。这样翘头轻提速快，船头位置可以考虑配重！速度起来之后，就根据个人习惯加速行驶！

空档不能大油门长时间运行，会损坏阀片！！！

靠岸的时候，提前收油门，要慢慢减速，要不然水会倒涌！空档运行几分钟后熄火。

船外机尽量不要放在海边、水里！船外机螺旋桨是一种水螺旋桨，其原理是螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量水向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。螺旋桨桨叶像一小段机翼，桨叶上的水动力在前进方向的分力构成拉力，即船外机推进力。
船外机种类
船外机推进器种类很多，按照原理不同，有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器。
船外机螺旋桨
由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器，俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机(见船外机动力装置)获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、，在水线以下而受到保护。船外机电路检测

1:拆掉火花塞套在高压包上面，拉拉盘绳子，火花塞打火，说明电路是正常的

2:没有火花，先检查熄火开关是否插好，也可以把熄火开关那跟白线拔掉，再拉拉盘看看火花塞打不打火，有火花，说明是熄火开关没插好

3:还是没火花，可以把飞轮下面点火线圈的一根线，拔掉搭铁，如果有火花，说明点火线圈没问题，可以初步判定是高压包或者点火器，依旧没火花，可以判定是点火线圈坏了！

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临沂轻舟运动用品公司设有的船外机售后服务部定期回访服务客户；7*24小时为您提供贴心售后服务；定期提供技术人员与方案。

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