随着能源危机和环境污染问题日益严重,而在节能、环保有关行业的发展得到高度重视,发展新能源汽车已经在范围内形成共识,而电池作为新能源汽车的核心部件,相当于汽车的心脏,如今随着新闻爆出新能源汽车自燃事故越来越多,其安全性备受关注,因此新能源电池安全性测试是非常重要的。
当前锂离子电池广泛应用于手机、笔记本电脑、电动汽车等等,但锂电池在温度太高或太低时都容易”罢工“,严重时,可能还会产生爆炸、起火。锂离子电池在生产时,都要进行高低温试验。由于锂离子高温有爆炸、起火等风险,所以对锂离子进行温度试验的高低温试验箱需要有防爆功能。
哪些方式能降低爆炸风险呢?隔爆外壳,在隔爆外壳内放入可能产生火花、电弧和危险温度的零部件,设备内部空间与周围的环境通过隔爆外壳分离开来。增加保护气体压力,保持设备外壳内部保护气体的压力周围爆炸性环境压力。充填砂粒,在外壳内充填砂粒或其他规定特性的粉末材料,使之在规定的使用条件下,壳内产生的电弧或高温均不能点燃围爆炸性气体环境。封剂复合物,将可能产生引起爆炸性混合物爆炸的火花、电弧或危险温度部分的电气部件,流封在封剂复合物)中, 使它不能点燃周爆炸性混合物。设备浸入保护液中,将整个设备或设备的部件浸在油内(保护液),使之不能点燃油面以上或外壳外面的爆炸性气体环境。试验监控,透过防爆视窗架设远端摄影机进行试验监控,并探测每一颗电池的表面温度,如果电池表面有异常升温时极可能出现爆炸,系统立即启动安全保护机制。
一般情况下,电池引起的安全事故是由于短路引起的。一种方法使可以根据电池的大小,测试的数量来进行设计高低温试验箱,比如说客户的电池尺寸是 200 x 300 x 200mm 的,每次就放两个电池进去测试,那我们就把电池高低温试验箱的内箱钣材加固加厚,比如加厚到 3mm 或 5mm ,除此之外再给电池高低温试验箱开 2-3 个泄压孔,当电池发生爆炸的时候,只需要几公斤的力就可以把试验箱泄压孔打开,快速把箱体内的浓烟和气体排出箱外,能非常好的给试验箱减压。另一种方法是把试验箱设计得更大一些,因为电池放在小空间里,它爆炸起来的威力就比放在大空间里的威力要大得多了。
为了自己的安全,在试验进行的过程中好不要打开试验箱箱门,因为很有可能因为工作室内的低温或是高温而出现冻伤或是烫伤的情况。如果一定要打开箱门,好先做好防护工作,避免被受伤的可能性。不过好减少箱门打开的时间,因为很有可能导致试验结果出现误差,严重的还可能加快零配件的磨损。
如果不止定制的试验箱,那么好不要将发热的样品放进工作室内进行试验,不然设备可能会 因为超温而报警,影响试验箱的正常运行。如果放入工作室内的样品是需要连接电源进行试验的,那么好使用外加电源,以避免出现意外情况到时设备报警停机。