随着科学技术的不断发展,振动时效仪已经广泛应用于各个行业当中了,不管是大型的工业生产还是小型的,振动时效设备的投入的使用都是的。振动时效仪在发动机上的使用已经成为一种趋势,通过相关数据统计,振动时效仪能够消除焊接应力设备完全达到对航空发动机焊接构件消除残余应力的要求,并可以应用到发动机的生产和维修中。
在微观分析中,振动时效可视为周期载荷施加在零件上的附加应力。工程中使用的材料不是理想的弹性体,知道其内部存在不同类型的微观缺陷,铸铁中有很多切割不同形状金属气体的石墨。因此,无论是钢、铸铁还是其他金属,在微观缺陷附近都有一定程度的应力集中。受到振动时施加在部件上的交变应力与部件中的残余应力重叠。应力叠加结果达到特定值后,应力集中严重的部分将超出材料的屈服限制,塑性变形。这种塑料变形降低了这里残余应力的峰值,强化了金属气体。此外,振动对残余应力和残余应力重叠的代数和其他应力集中严重的部位也起着同样的作用,不会发生任何部位的塑性变形。此时,振动不再起到消除残余应力和强化金属的作用。
经过焊接、切削、热处理等一系列加工制造工艺后,内部不可避免地产生残余应力,影响零部件的尺寸稳定性、精度、疲劳强度和加工性能,促进零部件内部裂纹的产生、扩展和应力腐蚀。因此,调整零部件内部残余应力分布状态,消除零部件内部的大应力,消除零部件内部的残余应力,使其均匀化,需要不同的时效方法。