现货供应无锡赛特蓄电池/江苏赛特电池代理商赛特电池质保三年
赛特蓄电池短路现象及原因
赛特电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面:
(1)开路电压低,闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)福建赛特蓄电池大电流放电时,端电压迅速下降到零。
(3)开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时,赛特电池电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零)。
我们的宗旨:信誉,客户至上.赚的客户的信用!本公司所售产品均为原装,
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型 号
规 格
外形 尺寸 (mm)
参考
重量Kg
内 阻
mΩ
长
宽
高
总高
BT-MSE-100
2V100Ah/10HR
170
72
205
229
8.80
F12
BT-MSE-200
2V200Ah/10HR
172
108
330
367
14.5
F12
BT-MSE-300
2V300Ah/10HR
168
149
330
367
20.5
F12
BT-MSE-400
2V400Ah/10HR
210
175
330
367
30.00
F12
BT-MSE-500
2V500Ah/10HR
241
171
330
367
34.8
F12
BT-MSE-600
2V600Ah/10HR
302
175
330
367
42.0
F12
BT-MSE-800
2V800Ah/10HR
410
175
330
367
62.5
F12
BT-MSE-1000
2V1000Ah/10HR
482
175
330
367
78.0
F12
BT-MSE-1500
2V1500Ah/10HR
400
345
345
370
113.0
F12
BT-MSE-2000
2V2000Ah/10HR
485
345
345
370
147.0
F12
BT-MSE-3000
2V3000Ah/10HR
705
345
345
370
223.0
F12
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安全性能
极柱和外壳采用特殊的密封设计,无任何电解液泄漏。
采用品质稳定的进口安全阀,动作可靠,重现性良好,绝无外部气体进入,适时释放出过量的压力。
命、高容量、的抗过放电能力
采用特殊的六元合金板栅,的专利技术极板设计,严格控制的装配压力,充分了赛特电池长达15年的设计使用寿命,故电池循环性能,高深放电恢复性强,能量密度更高。
极低的自放电率
采用品质的原材料和严格的工序控制,把自放电控制在小。 安装灵活
电解液被吸附于特殊的隔板中,不流动,防涌出,可以任意放置。ISO9000