B32024A3334M新能源汽车tdk薄膜电容器0.33uf400v

北京友盛兴业科技有限公司代理epcos/tdk薄膜电容器
B32024A3334M产品详情：
产品种类: 薄膜电容器
制造商: EPCOS / TDK
RoHS: 符合RoHS 详细信息
系列: Y2
端接类型: Radial
产品: Safety Film Capacitors
电介质: Polypropylene (PP)
电容: 0.33 uF
电压额定值 AC: 300 VAC
电压额定值 DC: 1.5 kVDC
容差: 20 %
引线间隔: 27.5 mm
小工作温度: - 40 C
大工作温度: + 110 C
长度: 31.5 mm
宽度: 13.5 mm
高度: 23 mm
封装: Bulk
商标: EPCOS / TDK
电容-nF: 330 nF
电容-pF: 330000 pF
工厂包装数量: 260
零件号别名: B32024A3334M
8200 pF SMD/SMT 薄膜电容器 , 1 uF 1.6 kVDC 薄膜电容器 , 0.47 uF 薄膜电容器 , 0.022 uF General Film Capacitors Axial 630 VDC 薄膜电容器 , 5 % 63 VDC 5 mm 薄膜电容器 , Radial 5 % 30 VAC 薄膜电容器
epcos/tdk 输入 emi 和安全标准认可电容器可在金属化薄膜和陶瓷, 主要用于工业, 消费和照明应用, 如用于射频干扰抑制和 esd 预防。这些 ul 和 ENEC 认证组件的特殊特点是过压安全, 这是确保由一个特殊的树脂灌装以及一个 "开放电路" 的故障模式, 以避免危险的短裤。可用的类别是 x 和 y 及其子类。

薄膜电容器在新能源汽车上的运用
薄膜电容器是一种应用于直流滤波场合的电容器。由于它跟传统电容相比有寿命长、温度稳定性好等优点，更适用于新能源汽车中的逆变器直流滤波。本文主要介绍薄膜电容器优点、采用的技术、相关的选型标准及应用分析。
薄膜电容器由于具有很多优良的特性，因此是一种性能很好的电容器。它的主要特性如下：无极性，绝缘阻抗很高，频率特性（频率响应宽广），而且介质损失很小。基于以上的优点，所以薄膜电容器被大量使用在模拟电路上。尤其是在信号交连的部份，使用频率特性良好，介质损失极低的电容器，方能确保信号在传送时，不致有太大的失真情形发生。

目前，我国薄膜电容器大量适用于节能灯，家电、新能源汽车、智能电网、风能、光伏及轨道交通等领域。随着下游市场的大规模使用，薄膜电容器行业市场规模快速增长。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国薄膜电容器行业市场前瞻与投资规划分析报告》数据显示，“十一五”期间国内电容器用聚丙烯电子薄膜的复合增长率超过15%。2013年，我国薄膜电容器行业市场规模达到61.58亿元，同比增长14.6%。
近年来，新能源汽车行业暖风频吹：特斯拉免费开放其专利技术；国内相关城市不断加大充电桩建设、加大补贴力度，不断完善新能源汽车放量所需要的基础设施、技术以及相关政策准备。从行业属性看，不同于新能源汽车供应链上的其他环节，新能源汽车薄膜电容器行业不存在产能过剩、过度竞争的问题。新能源汽车领域薄膜电容器产值为3000元/辆，根据我国新能源汽车产量进行分析，2010年，我国新能源汽车领域薄膜电容器产值超过2000万元，为2160万元；2013年，我国新能源汽车领域薄膜电容器产值为5250万元。
近几年，新能源汽车行业政策频出，各地密集出台相关政策大力推广新能源汽车的使用，必将刺激对薄膜电容器产生较大需求。因此，未来薄膜电容器在新能源及新能源汽车领域的应用将是主要发展方向。汽车里面一般有三个地方会用到电容器：储能、电机和电控。在新能源汽车电源部分的设计中，需要采用高耐压的电容器进行平滑和滤波的应用，汽车内部通常工作环境恶劣，要求电容器耐高温性能强、可靠性高，寿命长，薄膜电容相比铝电解电容具备较大的优势。因此代丰田普锐斯混合动力汽车采用的是铝电解电容，第二代普锐斯开始采用薄膜电容。

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下面是我司常备epcos/tdk薄膜电容器：
EPCOS:
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B32023A3154M189 B32023A3224M B32023A3334K B32023A3334M B32023B3104M189 B32024B3224M000
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