蚌埠扬声器喇叭批发

为了离子化，就要加20MHz的高频电压，而在其上重叠音频信号压电。离子扬声器由高频振荡部分，音频信号调制部分，放电腔及号筒组成。放电腔采用将直径8mm的石英棒在中心开孔，开成石英管，将一个电极插入其中，另一个电极呈圆筒形套在石英管外面，由于采用无声放电形式，只有中心的针头电极有损耗，可以定期更换中心电极。

超声波扬声器，所谓超声波扬声器，是指前几年刚研发成功、正在进入实用化阶段的超声波还音技术。关于这种超声波还音技术的原理：它不使用任何传统形式的'扬声器单元，而是利用超声波发生器产生两束经过特殊处理的超声波束，当这两个波束同时作用在人耳的鼓膜上时就可以因相互作用而产生听觉。

若只有一个波束作用到鼓膜上，则听不到任何声音。由于超声波速有很强的、可控制的指向性，所以两个波束的交叉可以点形成一个范围很小的还音区域，当人耳处于这个区域内时可以听到声音，而人耳一旦离开该区域便听不到了。

利用这一特点，现在的一些豪华车开始装备多套这种超声波还音系统，在每一个坐位上形成一个聆听区，这样可以让每位乘客各自选择喜欢的欣赏内容，而相互又不会产生任何干扰，同时也不会影响乘客间的交谈，真正体现出豪华的内涵所在。

它的逆效应，即置于电场中的电介质会发生弹性形变，称为“逆压电效应”或“电致伸缩”。压电扬声器同电动式扬声器相比不需要磁路，和静电扬声器相比不需要偏压，结构简单、价格便宜，缺点是失真大而且工作不稳定。

就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的`优势是易于安装，且音源一致，即点音源。缺点是高音常常会“遮盖”中音;声音偏硬，声场不均匀，一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。

低音能地改善车内的听音感受，特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很必要的。低音扬声器一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。

扬声器的种类很多，按其换能原理可分为电动式（即动圈式）、静电式（即电容式）、电磁式（即舌簧式）、压电式（即晶体式）等几种，后两种多用于农村有线广播网中，按频率范围可分为低音扬声器、中音扬声器、高音扬声器，这些常在音箱中作为组合扬声器使用。

电动式扬声器的结构和工作原理，电动式扬声器应用广泛，它又分为纸盆式、号筒式和球顶形三种。这里只介绍前两种。