渣油加氢项目中的焊接技术：哈氏合金C-22的应用

哈氏合金，这一源自美国哈氏合金公司的创新产品系列，以其的性能在多个工业领域占据重要地位。该系列合金依据功能特性细分为高温合金、耐蚀合金、耐腐蚀磨损合金及特殊功能合金四大类，其中耐蚀合金尤为，包含了B、C、D、G四大系列，而C-22作为C系列中的，更是以其出色的性能赢得了广泛认可。
C-22合金，一种低碳型镍-铬-钼合金，其成分比例地调配为55%Ni、21%Cr和13.5%Mo，赋予了它同系列如C-276、C-4等合金的耐腐蚀能力。特别是在抗点蚀、缝隙腐蚀及应力腐蚀开裂方面，C-22合金的表现尤为，能够适应各种复杂严苛的环境条件。作为C-276合金的升级版，C-22不仅保留了前者的优点，还解决了焊缝耐腐蚀性能不足的问题，成为名副其实的“型”抗腐蚀合金。因此，C-22合金在烟气脱硫系统、化工催化反应环境及制药反应器等高要求场景中得到了广泛应用。
在南京宝色股份公司承建的国内某大型石油化工企业4000万吨/年炼化一体化工程渣油加氢项目中，催化剂反应器装置的核心材料便选用了哈氏合金C-22。为确保制造质量，公司深入研究了C-22合金的焊接工艺及接头性能。
焊接特点深度剖析
C-22合金的焊接过程充满了挑战。高含量的Ni元素使得P、S等杂质元素的溶解度大幅降低，增加了焊接过程中的偏析风险，易形成低熔点、低强度的液态薄膜，进而降低焊缝的延性，甚至引发结晶裂纹。为应对这一难题，研究团队采取了右焊法，通过增加熔敷金属填充量并避免摆动施焊，使焊缝表面形成凸形焊道，有效抑制了结晶裂纹的产生。
此外，催化剂反应器制造过程中的污染问题也不容忽视。车加工冷却液、记号笔标记、成型润滑剂及表面氧化皮等污染物若未能清除，将严重影响焊接质量。为此，研究团队在焊前对坡口周边进行了严格的清理工作，并采用了特定的焊接工艺参数，以确保焊接接头的质量。
C-22合金的液态金属流动性差，易导致气孔和咬边等缺陷。为解决这一问题，研究团队采用了较大的坡口角度，利用重力作用增加熔池的流动性，使液态金属能够及时补充至焊道边缘。同时，在钨极氩弧焊过程中，适当添加了H₂以提高保护气体的还原性，进一步减少了气孔的生成。
研究结论
1.
焊接接头性能：以10mm厚C-22耐蚀合金为试验对象，采用GTAW打底、SMAW填充盖面的焊接工艺，成功获得了满足标准及协议要求的焊接接头。焊缝具有良好的塑性和韧性，耐蚀性能。
2.
3.
气孔与咬边问题得到有效控制：通过严格的焊前清理和在保护气体中添加5%的H₂，显著提高了焊接接头的质量。同时，60°~70°的坡口角度设置有效改善了熔池的流动性，减少了气孔和咬边的产生。
4.
5.
结晶裂纹问题得到解决：采用右焊法施焊并增加熔敷金属填充量，成功解决了C-22合金易产生结晶裂纹的问题，确保了焊接接头的质量稳定性。
6.
4. 满足技术规范要求：焊接试板的接头性能完全满足NB/T47014-2011承压设备焊接工艺评定准则及业主技术规范要求，为渣油加氢项目中催化剂反应器装置的顺利制造提供了坚实的焊接技术支撑。