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钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的压力,并传递到轨枕上。钢轨为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的,我国钢轨以每米大致的重量可分为起重机轨、重轨、轻轨。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状采用具有佳抗弯性能的工字形断面,有轨头、
轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力,必要强度条件,钢轨应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各种类型钢轨中,38kg/m钢轨现已停止生产,60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设,站线及线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。
此外,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨。
43kg/m再用轨,高度140mm,底面宽度114mm,头宽70mm,腰厚14.5mm,理论重量44.653kg/m,郑州茂杰物资有限公司经营道轨,钢轨,二手道轨,旧道轨,43再用轨,矿工钢,道轨配件欢迎新老客户来电!废旧轨道,二手道轨马