标准J91151高耐蚀不锈钢合金厚板

J91151 GH605电性能2.3.1GH605不同温度的电阻率见表2-2，2.3.2GH605冷加工量为25%的合金在低温下的电阻率见图2-2，2.4GH605磁性能合金无磁性，表2-2[2]θ/℃000ρ/(10-6Ω·m)。
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 J91151ACI / CAST?
等级 CAST ASTM CAST EN / DIN CAST UNS WROUGHT?
UNS WROGRHT?
等级
CA15M A743 - J91151 - -
?
化学成分（wt％，典型值）
C 铬 Ni Mo 其他 PREN
0.10 12.5 <1.0 0.5 ? ?
?
铸造小机械性能（在20°C，除非另有说明）
Rp?0.2?[MPa] Rm [MPa] A?％ 硬度[HB] 冲击功[J]
450 620 18 170-240 30
?
物理特性（在20°C，除非另有说明）
显微 ρ[kg / dm?3?] α[μm/ m?K]（20 - 100°C） K [W / m?K] Cp [J / kg?K] 熔化ΔT[°C]
马氏体 7,61 ? ? ? ?
J91151 

J91151 冷轧退火态2B表面薄钢板宽度在500-1400mm之间。

J91151 冷轧退火态2B表面卷板是薄钢板的另一种供货规格

J91151 热轧退火态2B表面厚钢板的宽度从0.6mm-3.0mm。

J91151 热轧退火态2B表面中板是厚度小于20mm的钢板，

J91151 热轧退火态2B表面厚板是厚度＞20mm至60mm的钢板，

J91151 热轧退火态2B表面特厚板是厚度＞60mm的钢板

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J91151 使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如第三dai战斗机F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F110，F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高，对燃烧筒材料提出了新的要求。第四dai战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃烧室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了第五dai战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来[3]。
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J91151

J91151 出货说明：

J91151 1,因为材料的特殊性，本公司的所有材料都是买家付款后才进行切割出售，都是属于为买家订

J91151 做的产品,一经售出，非材质问题，概不退换！敬请谅解。

J91151 2,请买家在购物前先把所需产品的具体规格，公差，数量以及所需性能描述清楚，一来可以节省彼

J91151 此的时间，二来可以避免出现上述原因的纠纷！如果是买家没有描述清楚的，一旦出现纠纷，卖家

J91151 概不承担任何责任！敬请谅解！4）五、由于钢材价格每天浮动不定以及客户需求量不一样（本公司

J91151 批发与零售价格有别)，所以店铺显示的价格仅为参考价，对于那些要求线上直接订货的买家在此表

J91151 示歉意。现在只能是网下下单，可通过合同方式（公司三证或者其他证件）下单！