硅钢牌号27QDL

硅钢铁损（或称为铁损）是指在交变磁场中，硅钢片在磁化过程中由于铁芯材料的磁滞损耗而产生的能量损失，也就是在交变磁场中，磁铁矿晶体中的磁畴在翻转时，会发生涡流和分子摩擦等现象，导致材料发热。而取向硅钢片由于其特殊的晶粒取向结构，使得铁损和涡流损耗较低，从而提高了电器设备的效率和节能性能。

因此，选择取向硅钢片可以有效降低电器设备的铁损，提高设备的效率和性能，是电器设备制造行业中的重要材料之一。

武钢无取向牌号表示方法:
钢的牌号是按照下列给出的次序组成:
1） 以mm为单位，钢板公称厚度的100倍。
2） 武钢的“武”字的汉语拼音首字母“W”。
3） 特征字符：
W：无取向“无”字汉语拼音首字母；
TG：特殊高频用钢“特高”汉语拼音首字母；
GP：中高频用钢“高频”汉语拼音首字母；
H：高磁感系列用钢；
K：电磁开关用钢。
4) 铁损值的100倍（如无特殊说明，检测条件为 P1.5/50）。

4高能效变频压缩机电机用材
为获得高能效的大制冷量3P变频压缩机，选取合适硅钢原料制作压缩机电机。压缩机电机额定输出功率为1000W，在500-8400转/分 转速范围内运行。结合考虑大范围频率下均有较好的电磁性能，同时兼顾铁芯可加工性(原料不宜过薄)，选取0.27mm厚度原料，整体电磁性能的B27APV1400无取向硅钢制作压缩机电机铁芯。

直驱风力发电机用无取向硅钢开发
背景：
与双馈发电机相比，直驱永磁风力发电机具备率、高可靠性、并网友好等优势，获得市场度。因发电机自身磁极对数高，转速较低，中低风速条件运行频率通常＜20Hz；普通硅钢产品注重工频50-60Hz性能，与应用场景存在些许“错位”。
方案：
宝钢与用户合作，开发适用于低频环境的65WH600牌号，通过技术改进，优化产品在10Hz条件下的铁损性能，使其与直驱发电机工作频率高度匹配。
结论：
宝钢65WH600产品，较国标65W600产品，其低频P15/10铁损下降约25%，同时提升了磁极化强度，可有效提升直驱风力发电机在中低风速条件下的发电效率。

高速磁悬浮交通用材解决方案
背景：
中国早期的磁浮列车示范线引进德国技术，采用被称为“常导电磁吸引式磁悬浮列车”技术，其核心是采用安装在轨道上的长定子同步直线电机来驱动列车运行，并与列车上的转子作用使列车悬浮。磁浮列车使用的电工钢材料---轨道长定子铁心，列车悬浮和推进电磁体。近年来，国家开展时速600公里高速磁浮交通系统，对悬浮轨道用无取向硅钢提出更高要求。
方案：
长定子铁心在交流电下使用，工作频率高可达到340-350Hz，因此，对于高频铁损有一定要求。同时，因为使用在轨道交通上，对机械性能有较高要求。列车悬浮和推进电磁体在直流电下使用，要求磁感应强度高，饱和磁密高，线性度好，这样会产生大的推力。与长定子铁心类似，对机械性能也有较高要求。
结论：
宝钢先后开发了B50ACXF-1、B50ACXF-3自粘结涂层无取向硅钢，在浦东磁浮轨道磁浮列车长定子，及青岛600公里高速磁浮试验应用。

驱动电机功率密度提升
高功率密度驱动电机既能实现轻量化，又能节省汽车安装空间。电机的高功率密度可通过高速化、高转矩密度实现，对使用的硅钢材料提出了更高的要求。
方案：
在原设计电机的基础上，选用高磁感、中高频低铁损、高强度的硅钢片，可以有效地提高电机的转速、效率和有效比功率等。
结论：
乘用车电机
采用B27AHV1300M替代B35AV1900材料，电机高转速由9000rpm提高到12800rpm，试制电机的率达到96.7%，有效比功率达3.6KW/kg，提高幅度达16%。
商用车电机
采用B27AV1400替代B35AV1900材料，电机转速提高了一倍，试制电机的率达到97.1%，有效比功率达3.2KW/kg，提高幅度达80%。