409L不锈钢是一种低碳钢,主要由铁、碳、铬、镍等元素组成。它通常用于制造耐蚀性要求较低的零件、管道和设备。409L不锈钢的产地可以有很多,包括中国、美国、德国、日本等不同国家和地区的钢铁厂。具体的产地取决于供应商和生产厂家。以下是一些中国的不锈钢厂家: 1. 上海宝钢:宝钢是中国大的不锈钢生产商之一,拥有的生产设备和技术。 2. 鞍钢联众:鞍钢联众是中国重要的钢铁企业之一,也是不锈钢生产的之一。 3. 山西太钢:太钢是中国大的不锈钢生产商之一,产品质量可靠。4.福欣特殊:由台塑集团投资建设,位于漳州台商投资区龙池白礁工业园,是我漳州市在建的4个百亿项目之一。项目用地1328亩,计划总投资22亿美元,引进国际的技术设备,生产400、300系列高纯度不锈钢热轧板卷和冷轧板卷,将建成国际的不锈钢生产基地。
409L不锈钢的规格有以下几种: 1. 厚度:0.3mm-12mm 2. 宽度:1000mm-2000mm 3. 长度:可以根据客户要求定制 4. 表面处理:2B、2D、等 5. 其他特殊规格:可以根据客户要求定制 需要注意的是,409L不锈钢的规格可以根据客户的具体需求进行定制,上述规格只是常见的一些范围。
409L不锈钢对腐蚀、高温和疲劳的抵抗性强,可实现排气系统部件的寿命化和轻量化;
409L抗高温性强,可实现率的发动机及排气系统,并减少排气系统的厚度,可减少废气的排放;
409L成本低廉,柔韧性好,成材率高,容易更换,属于环保性新产品;
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性,适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化,且作为可回收再利用的环保材料。
抗氧化性:409L有着比软钢(低碳钢)更为的抗高温氧化性,断续高温使用温度为815℃,连续使用温度为675℃,过于苛刻的环境则不宜使用。409L的抗氧化性较0Cr13Al和00Cr13好。
加工性能和热处理:热加工开始温度为1100~1150℃,卷取温度~600℃,热轧带坯在罩式炉退火830~870℃X8h。冷轧带在冷线或混线的连续退火酸洗上处理,温度应控制在860±10℃ 。焊接时电流输入要小,避免晶粒过分长大,降低焊缝和热影响区的塑韧性。
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性,适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化,且作为可回收再利用的环保材料,GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统方面采用不锈钢。汽车排气系统将汽车发动机所产生的高温、高速燃烧废气进行处理后,把它排出汽车外部。排气系统的主要功能在于减少震动和噪音,而且将废气进行再燃烧后,把它转换成清净的气体。汽车排气系统是汽车部件中长的部件,该系统要承受的温度变化(-20~850℃)和高温、高速排气气体的高频震动,而且处于汽车内变化大、复杂的环境中,409L可承受的温度极限为(-20~650℃)。近来,由于环保对汽车尾气标准日益严格、短距离市区驾驶增加、冬季除雪剂的散布等原因,排气系统的使用标准也日趋严格,从欧Ⅱ-欧Ⅳ标准,传统的钢材无法满足其技术要求,的摩托车排气系统已经采用409L材料。每部车辆使用409L不锈钢量为35KGS-65KGS。
结晶特性
(1)409L钢结晶时的固、液两相区很小,小于30℃;
(2)在高温下几乎没有γ相。因此409L钢在浇注后开始结晶时,由于直接与结晶器表面接触,液相的过冷度很大,同时结晶器表面又促进非自发形核,因此,液相的形核率很高,形成表面细等轴晶。表面细等轴晶区的形成速度很快,此时钛的碳化物因时间短来不及析出。在细等轴晶区形成之后,一般的钢形成柱状晶,但409L钢没有出现柱状晶。409L钢由于液固两相区温度区间窄,结晶时成分过冷区小,柱状晶不易向前生长。同时,在细等轴晶区形成之后,经过了一段时间,钛和碳有时间进行扩散,形成碳化钛颗粒,促进非自发形核。以上两个原因使得该区域生成等轴晶,而不出现柱状晶。断面上没有柱状晶组织,全部为等轴晶,只是大小不同。在浇注过程中,当钢坯温度下降到1100℃时,如果碳含量较多,部分Cr与C形成碳化物,使碳化物周围出现贫铬区,有可能出现少量的δ相。此时钢中出现两个不同性能的相,或δ相含量在32%~6O%是坯塑性区。409L钢碳含量很低,即使出现δ相,量也很少。因此,对性能不会有大的影响。
409L钢从高温到低温几乎没有α→γ相变,因此晶粒很容易长大,出现粗大的铁素体组织,强度较低,在连铸中,板坯切断后上行时,易出现弯头现象,影响正常生产。409L钢结晶时的主要问题是晶粒粗大导致的性能降低。