徐州重轨-38KG钢轨GB2585轨道钢

徐州重轨-38KG钢轨GB2585轨道钢

外形介绍：铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。GB2585轨道钢

铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。由原先木枕，改为混凝土枕。
组成结构
轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。
徐州钢轨为铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米（4英尺8(1/2)英寸）。较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路（见铁路工程）。

德标起重机轨分为 A45,A55,A65,A75,A100,A120,A150，材质一般为锰钢。

重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。

主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。

GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件。
2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。

DIN536标准中规定了德标钢轨的技术条件。
轻轨主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型，
轻轨也分为GB、和部标（YB冶金部标准）两种，YB的型号有：8、18、24kg/m等。