GH706 航空发动机被称为“工业之花”,是航空工业中jishu含量高、难度大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机,特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能,这几乎是结构材料中高的性能要求。
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GH706GH2706(GH706)沉淀硬化型变形高温合金/Inconel 706
GH2706是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在550℃-650℃以下,该合金是GH4169合金的改型合金,其特性类似GH4169合金。由于合金中铌含量的降低,使其具有更佳的生产工艺性能、冷热加工性能和焊接性能。合金在700℃以下具有较高的强度、良好的抗yang化及耐腐蚀能力。该合金可以生产大尺寸和超大尺寸的高温合金产品,适宜制作航空发动机机匣、扩散器壳体、涡lunpan和紧固件等零部件,也可以用于制造适合循环发电用燃气轮机的大直径环件。主要产品有棒材、锻件、环件、薄板和带材等。
合金已用于制造发动机高压压气机延伸机匣等零部件。
该合金具有很宽的热加工温度区间,在850℃-1150℃范围之间具有较高的塑性。变形速率为0.01时,在900℃-1100℃很快进入稳态流变阶段,随后真应力的变化很小,对于大定型的开坯和热加工极为有益。合金三段热处理中843℃*3h为稳定化处理,经过处理后,在晶界上存在大量η相, η相的存在有利于持久性能的提高。
元素 C Cr Ni Al Ti Fe Nb B S P Si Mn Cu
小 14.0 39.0 1.5 Bal 2.5
大 0.6 17.5 44.0 0.4 2.0 3.3 0.006 0.015 0.02 0.35 0.35 0.3
热处理制度
热轧棒材、锻制棒材、锻件:925-980℃,水冷+845℃保温3小时+720保温8小时以每小时55℃降温至620℃保温8小时,安冷。HBS>285
密度:8.06
GH706
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