盘型制动器矿用绞车制动器哪个厂家价格靠谱

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1.4.2盘型制动器的安装调试要求
　　　1.4.2.1各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴轴心线应在同一水平面内，其偏差△不得大于±3mm。
　　　1.4.2.2在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径。
　　　1.4.2.3支架两侧面与闸盘两侧面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。
　　　1.4.2.4闸瓦粗糙度不大于Ra3.2um，偏摆不大于0.5mm。
　　　1.4.2.5同一副制动器的支架断面与制动盘中心线距离偏差不大于
±0.5mm。制动器的支架端面与制动盘的中心平面的平行度误差不得大于0.2mm。
　　　1.4.2.6同一副制动盘两闸瓦工作面的平行度不应超过0.5 mm。
　　　1.4.2.7闸盘与闸瓦的接触面积大于60%，为闸瓦接触面积以减少贴摩时间，并闸瓦与制动液压缸中心安装后垂直，应先将闸瓦取下，以衬板为基准刨削闸瓦，直到刨平，再装配到制动器上。
　　　4.4.2.8装配好的制动器小心地吊到各个已找正好的垫板上，穿上地脚螺栓，但螺母不要拧紧，由液压站向制动器充油，各制动器开始制动使各闸座在正压力的作用下移到正确位置。再重复动作2～3次观察各闸座有无偏移。若无变形就可以将地脚螺栓的螺母拧死，进行二次灌浆，将垫板灌在水泥沙浆中，闸座不要灌死，以便大修时取出。
1.4.3闸瓦间隙的调整要求
　　　-----为避免切断柱塞上的密封圈而产生漏油现象，在安装或检修而拆装后次调整闸瓦间隙时，将调整螺栓向前拧入使闸瓦和闸盘贴合，然后分三级进行调整，即每一次充入大工作油压的1/3油压，此时闸瓦由于蝶形弹簧压缩使之后移。随之将调栓向前拧，推动闸瓦与闸盘贴上，第二次充入大工作油压的2/3油压，第三次充入大工作油压调到闸瓦间隙为1mm。
　　　-----闸盘两侧每对盘形制动器的闸瓦间隙应调整得相等。其偏差不应超过0.1mm。调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。
　　　-----调整闸瓦间隙时要相应的调整返回弹簧，调整时以闸瓦能迅速返回为宜，弹簧预压力不宜过大，以避免影响制动力矩，如返回弹簧全部压死可使制动力矩全部丧失（注：液压缸后置式盘行制动器无此要求）。
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