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行车,是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称,行车和我们所称的起重机基本一样。 行车驱动方式基本有两类:一为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;二为分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。连云港中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。
行吊水泥轨枕也叫混凝土枕木,又称砼枕。由混凝土,钢筋,组合而成,外表坚硬,使用寿命长
水泥轨枕一直以来深受客户的喜欢和好评,接下来,我就大家仔细的了解这一类的产品;
给大家讲解一下水泥枕轨的分类吧;
水泥枕木按照安装方式可分为U型环和螺栓压板式的
水泥枕木U型环的轨枕安装方便,只需将钢轨放到两个U型环之间,下面垫上橡胶垫板,然后用大锤砸下U型环压住钢轨。水泥枕木螺栓压板的是用T型螺栓从轨枕下面预留孔中穿出上面固定住压板压住钢轨,一根轨枕需要4套螺栓,4个压板,2个橡胶垫板,这种轨枕养护方便,可以重复利用。
水泥轨枕优势
水泥枕木需要蒸汽脱模一次成型,外观光滑,里面坚硬,并含有多根螺纹钢。
水泥枕木材源广泛,规格同一,弹性均匀,绝缘性好,稳定性高,不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂使用寿命长。
预应力混凝土轨枕除了能大量节约钢材外,还有使用寿命长、轨道稳定性好,能满足高速、大运量要求等优点。
使用轨枕的目的有:
目的一:承受来自钢轨的各向压力,以便能够将其传布于道床上。
目的二:保持轨道的几何形状,使其不会发生变形,特别是轨距和方向这两个方面。
所以,对轨枕的基本要求有:
要求1:要坚固,而且弹性要好,还要能方便固定于钢轨上。
要求2:要有很好的抵抗纵向和横向位移的能力。
在轨枕的联结部件中,扣件是比较重要的一种,所以下面就来简单说明一下。
使用扣件,其主要目的是为了保持钢轨位置的正确性,使其能与轨枕进行可靠连接,从而防止钢轨出现移动,并能够减轻振动,缓解轨道残余变形积累。
水泥枕木安装在钢轨的下面,起固定钢轨的作用,水泥枕木也叫水泥轨枕,现已经代替了木枕,主要是应为水泥枕木有使用年限长,检修方便,原材料不受区域限制,成本低廉等特点。
水泥枕木安装有三种:螺栓压板安装,U型环式,弹簧紧固器式。其中螺栓压板使用多,主要是因为安装方便,在以后维修时也简单,螺栓压板式的螺栓我们都是采用6.8级和8.8级的高强T型螺栓,压板都是通过特殊加工定做的,不会出现断裂等问题,请广大客户放心订购。
我厂主要产品有:水泥轨枕,钢轨枕,铁路配件、行吊配件,轨道配件,铁路器材、工矿配件,道夹板、鱼尾板,E型螺栓,弹条,轨距挡板,轨距拉杆,轨距尺,轨卡,铁垫板、橡胶垫板,道轨垫板,道钉,鱼尾螺栓,道岔,防爬器,铁座,平垫圈,起道机,弯道机,扳道机各种件。