煤矿绞车用托绳轮平托轮架托绳轮组件

无极绳绞车是一种、可靠的牵引设备，广泛应用于煤炭、冶金、港口等行业。轮组是无极绳绞车的重要组成部分之一，其设计与制造质量直接影响到整个设备的性能和使用寿命。
设计轮组结构
无极绳绞车的轮组一般由主驱动轮、导向轮、压绳轮和托绳轮组成。主驱动轮负责提供牵引力，导向轮用于改变牵引方向，压绳轮和托绳轮则分别负责压紧和托起钢丝绳。在设计过程中，需要考虑各轮的直径、宽度、转速以及它们之间的相对位置等因素。
4.1轮组的安装及要求：
在下列地点要安装各种轮组：并且主、副压绳轮组及平托轮组均要用压板固定在轨道的下沿上。
1.在水平弯道的前后，加设主、副压绳轮组；在直巷中根据巷道情况适当加设（加设位置以钢丝绳不跳出绳槽为标准）。
2.在弯道处要加设弯道护轨装置，要布满整个弯道范围确保平缓过度，且要打生根地锚加固。
3.在巷道的下凹变坡点，当变坡角度较大时，打地锚将轨道生根有效固定，以免无极绳绞车钢丝绳张紧后将轨道拉起，使轨道悬空、拉变形；并且要主压绳轮的安装数量：如果数量少，主压绳轮弹簧拉力则不足，钢丝绳容易从主压绳轮中间弹出。
4.当钢丝绳偏移轨道中心较多时，要安装副压绳轮组和弯道护轨装置，并且需打地锚将轨道固定牢固，以免无极绳绞车钢丝绳张紧后，轨道在巷道内左右移动。
5.平托轮组用压板固定在钢轨的下沿上，在平巷轨道或坡道上每隔一定的距离安装平托轮组，在轨道的上凸处（即坡顶前后、中间）加设。
6.导向轮、尾轮的安装：固定导向轮和尾轮的钢丝绳直径不小于21.5mm， 并且牢固生根在基础地锚上，紧固绳卡不得少于6个。
洛阳