跑车防护装置及躲避硐

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底升式的挡车栏是垂直于轨道上，在矿车通过的时候，区别于普通拦网式，底升式挡车栏会爬在轨道上，矿车通过后，挡车栏自动抬起,在确定好安装“SA”、“SC”位置处（尽量选择不放在水沟的一侧），轨道道筋板上确定传感器安装的水平位置，先量取矿车轮沿的高度，用矿车轮沿高度＋27.5mm+3～8mm作为轨道面向下安装传感器的水平的距离，然后从轨道面向下量此距离，即确定在轨道上水平安装传感器座的打孔位置，进行打孔,当矿车上行经过轨道传感器SC时，轨道传感器SC将发出矿车上行通过信号，PLC电控制器控制上提挡车栏，故障报警显示器红灯熄灭，点亮黄灯，挡车栏上提到上限位传感器SE，SE将发出上提挡车拦到位信号, 停止上提，故障报警显示器熄灭黄灯，点亮绿灯；这时矿车继续上行经过轨道传感器SA，轨道传感器SA将发出矿车上行通过挡车栏信号，PLC控制器将控制电机反转完成下放挡车栏，下放到下限位传感器SF后，停止下放，故障报警显示器红灯点亮,撞击杆座安装在防护装置25米以上处，撞击杆座要固定在巷道顶板上，其平面位置位于轨道中心上,定好位臵量好距离尺寸,在地面上截好槽钢，加工好槽钢。



FJB-A型双余度常闭式跑车防护装臵利用传感器信号作为控制挡车栏的提升、下放，实现准确车辆运行位臵的确定，将挡车栏状态信息在声光报故障警显示器上显示，显示挡车栏的提升到位、提升中、下放到位的状态指示，便于观察，以及挡车栏动作、控制故障报警，便于问题的及时发现处理，挡车栏采用吸能式结构，有效的拦截车辆跑动，从根本上杜绝了斜巷轨道运输的安全隐患,做好吸能器盘绳后，在行人侧将另外三根绳穿过吸能器绳的绳环，折回1m，从打折处开始每间隔250mm打一个绳卡,ZDC30-2.5型斜巷防跑车保护装置采用轴编码器作为测距传感器，PLC作为控制核心，绞车房主控部分采用可编程控制器Panasonic FP-X C40T、远程PLC采用FP-C14R，采用现场总线(RS-485)控制方式与各挡控开关进行通讯,吸能器盘绳留出绳长约2m，应等距，（做绳环用），误差不得大于40cm，后取适量黄油涂于轴头和键槽内，将绳轮紧固。




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