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9cr2冷轧钢板9cr2冷拉钢棒

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苏州派特力金属材料有限公司
联系人:张硕
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9cr2 标准 GB/T 1299-1985
9Cr2为量具刃具用钢,性能与 Cr2相当,通常用于制造冷作模具、冲压模冲头和凹模、压印模等。
淬透性比铬钢好,¢45~¢50mm的工件在油中可以淬透,耐磨性高,具有较好的回火稳定性,加工性差,热处理时变形小,但脱碳倾向较大,适用于耐磨性高、切削不剧烈且变形小的刃具,如板牙、丝锥、钻头、铰刀、齿轮铣刀、拉刀等,还可用作冷冲模及冷轧辊。
9Cr2具有以下优点
(1)高硬度和高耐磨性.以此在长期使用中不致被很快磨损,而失去其精度。
(2)高的尺寸稳定性.以量具在使用和存放过程中保持其形状和尺寸的恒定。
(3)足够的韧性.以量具在使用时不致因偶然因素——碰撞而损坏。
(4)在特殊环境下具有抗腐蚀性。
化学成份
碳 C :0.80~0.95
硅 Si:≤0.40
锰 Mn:≤0.40
硫 S :≤0.030
磷 P :≤0.030
铬 Cr:1.30~1.70
镍 Ni:允许残余含量≤0.25
铜 Cu:允许残余含量≤0.30
力学性能
硬度 :退火,217~179HB,压痕直径4.1~4.5mm;淬火,≥62HRC
热处理规范及金相组织:
热处理规范:试样淬火820~850℃,油冷
交货状态:
钢材以退火状态交货。
参考对应牌号
中国GB 标准牌号 9Cr2、德国 DIN 标准牌号 90Cr3、德国 D]N 标准编号 W-Nr. 1.2056、. 俄罗斯 r0CT 标准牌号 9X1 、英国 BS 标准牌号 BL3[1] 
工艺规范
临界点温度 (近似值)
Ac1 =740°C 、 Ar1 =700°C、 Accm :850°C
冷压毛坯普通软化规范
(820±10)°c ×3 ~4h, 以.≤15°C /h的冷却速度, 随炉缓冷至≤650°C, 出炉空冷。
冷压毛坯等温球化软化规范
(820±10)°C ×3 ~4h, (720 ±10) °C ×6 ~8h, 再随炉缓冷至≤600°C, 出炉空冷。
处理前硬度≤217HBW, 处理后硬度≥170HBW。
正火规范
正⽕温度 900 ~920°C, 硬度 302 -388HBW。
成批等温球化退火规范
790 ~810°C ×2 ~3h, 炉冷, 7O0 -720°C ×3 ~4h, 硬度≤217HBW, 珠光体组织2-5 级, 网状碳化物等级≤2 级。
淬火、固火规范
1) 淬⽕温度 330 - 350°C, 硬度 62 ~65HRC, 回⽕温度 130 ~150°C, 硬度 62 ~65HRC。
2) 淬⽕温度 840 ~ 360°C, 硬度 61~63HRC, 回⽕温度 150 ~170°C, 硬度 60 ~62HRC。
典型应用举例
1) 该钢主要用于中、小型冷轧辊和辊压模。
2) 采用该钢制作小型冷轧辊, 硬度为 62~64HRC, 在使用过程中表现为表面早期剥落失效。当改变磨削加工工艺以后, 轧辊的接触疲劳使用寿命明显提高。
3) 用于平面和成形精压模, 大、中型冷镦模、冷冲摸等。
4) 用于非铁金属刻印精压模, 可代替钒钢, 使用硬度 58 -60HRC。
5) 使用 T8A、 T10A 钢制作的重载冲模, 因硬化层过浅, 承载能力不足, 易发生断裂、堆塌失效现象。改用此钢, 可显著提高使用寿命。
6) 适用干各种中小生产批量的模具和抗冲击载荷的摸具。
7) 主要用作各种冲头。

中国是桥的故乡,遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络,连接着祖国的四面八方。
我国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁,也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥,高速公路和高速铁路桥梁建设引人注目,悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥都展示出各自的特魅力。目前,我国公路桥梁总数接近80万座,铁路桥梁总数超过20万座,已成为世界桥梁大国。中国桥梁品牌深受各界广泛认可,有望成为中国高铁之后的又一张“中国国家名片”。
桥梁钢要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。随着国内铁路建设向高速、重载方向发展,铁路钢桥向高速、重载、大跨度、结构美观新颖、全焊方向发展,对桥梁用钢的性能提出更高要求。特别是跨海大桥的发展,对桥梁用钢的耐腐蚀性能提出了更高要求。

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