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东莞元洲铝管厂组建于2008年,隶属于元洲国际集团旗下的有色金属企业,座落于有“有色金属”之称的制造名城——东莞,公司位于东莞市长安镇新河路。工厂配套有年产能60000吨的熔铸生产线,挤压机:600吨——3000吨,配套检测设备有理化及光谱仪、材质探伤机、及其它大量配套的精密检测设备。产品定期由SGS检测机构进行检验,确保产品完全符合欧盟ROHS的环保要求。拥有水平的技术团队以及管理团队,产品制作途中品控严格,只把好的产品交予客户,我公司从事生产铝原材料已有多年,面向市场,服务用户需求,与国内多家企业建立密切合作关系不断研发被用户看好,深受海内外客户好评。
深圳铝管价格 如何防止铝管硬度过低?--东莞元洲铝管厂
1、铝管时效炉温的设定与控制:通常,时效炉温与时效炉表显温度存在一定的误差,设定表温时要根据炉子的实际温度来进行设定, 并密切关注时效炉温的波动情况。
2、合金铝管时效保温:要严格按照工艺要求来进行时效,保温时间要适当,防止欠时效或过时效而导致硬度不够。 坯料装框、装炉
3、铝管挤压装框不能过密,料与料之间要有间隔,特别是不通风的小料、厚料间隔更加要大些,管料与小料、板料合装一框时,管料放下面这样有利于时效循环送风。
4、铝管装炉前要将6xxx的其它特殊合金与普通6063合金分开装炉时效,由于生产的原因确实要同炉时效时,要取用特殊合金的工艺来进行时效。
挤压生产出来的铝管,未经时效前硬度偏低,不能作为成品使用,因此,一般来说,都经过时效来提高强度。通常,时效可分为自然时效和人工时效两种,目前6xxx铝管生产基本上还是以后者为主。
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注意铝管加强硬度和热处理的状态--东莞元洲铝管厂
W:固溶热处理状态 一种不稳定状态,仅适用于经固溶热处理后,室温下自然时效的合金,该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段
T:铝管热处理状态 (不同于F、O、H) 适用于热处理后,经过(或不经过)加工硬化达到稳定状态的产品,T代号后面根有一个或多位阿拉伯数字。
东莞元洲铝管厂能走到今天完全是越来越取得消费者的信任,现在好多老客户都直接在网上采购询价,这些都是为了更方便,其实方便你们的同时也方便了我们。
铝管广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。
航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱,以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。
交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料,车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。
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