耐候钢Q345NQR2执行标准化学成分
一、执行标准
Q345NQR2耐候钢执行标准为:TB/T1979-2014。全面取代了TB/T1979-2003标准中:09CuPCrNi-A
牌号
二、化学成分
C Si Mn P S Cu Ti/V Cr Ni
Q345 NQR2 ≤0.12 0.25-0.75 0.20-0.50 0.060-0.12 ≤0.020 0.25-0.50 0.30-1.25 0.1**0.65
1、成品钢材的稀土元素化学成分与规定值之间的允许偏差为0,允许下偏差-0.0040%。
2、为改善钢材性能,可以加入V、Nb、Ti等微量合金元素,但这些合金的加入量总和不应超过0.22%。
三、力学性能
牌号 厚度 mm 下屈服强度MPa 抗拉强度 板材屈服比 断后伸长率A/% 180°冷弯试验
MPa
Q345 NQR2 ≤6 ≧345 ≧480 ≤0.75 ≤24 D=2a
1、冷弯试验仲裁试验时,冷弯试样的宽度采用b=20mm。
2、注:表中D为弯心直径,a为钢材公称厚度。
四、耐腐蚀性能
牌号 对比试样 相对腐蚀速率%
Q345 NQR2 Q235A ≤60
五、本标准规定了铁道车辆用耐大气腐蚀钢的尺寸和外形、重量及允许偏差,钢牌号表示方法,技术要求,试验方法,包装、标志和质量证明书等。
本标准适用于铁道车辆用耐大气腐蚀钢的热轧和冷轧钢板、钢带和型钢。
能耐腐蚀的原因:耐腐蚀结构钢是在钢中加入少量的合金元素,如Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金
属基体表面形成致密的、粘附性好的非晶态氧化层保护膜,从而使钢的腐蚀过程几乎不能深入进行,时间越
长保护膜越致密,耐蚀作用越明显,具有较高的耐大气腐蚀性能,它比一般裸露金属结构钢性能更好。耐候
钢在腐蚀初期,表面生成的锈层较碳钢致密,裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现
象,腐蚀产物没有区别,差别主要是锈层中合金元素的作用。耐候钢锈层中有Cu、Cr合金元素的析出,聚
集在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入,防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用