浙江哪里的发泡塑料板质量好◇D40桥梁伸缩缝多少钱一米
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衡水正大橡胶厂生产的桥梁伸缩缝有:桥梁伸缩缝 公路伸缩缝 不锈钢伸缩缝 板式伸缩缝 模数式伸缩缝 钢结构伸缩缝装置 纵向伸缩缝 多向变位伸缩缝 GQF-C型伸缩缝 GQF-F型伸缩缝 GQF-E型伸缩缝 GQF-Z型伸缩缝 GQF-MZL型伸缩缝 D40型伸缩缝 D60型伸缩缝 D80型伸缩缝 D120伸缩缝 D160型伸缩缝等,质量好,价格低欢迎采购,如有需要请致电:联系人:李女士 电话 : 手机 : :1336858104 邮箱 :1336858104@qq.com 地址 :河北省衡水市桃城区
衡水正大橡胶厂生产的泡沫板分两种:L600高发泡PE聚乙烯闭孔泡沫板, L1100低发泡PE聚乙烯闭孔泡沫板,,质量好,价格低欢迎采购,如有需要请致电:联系人:李女士 电话 : 手机 : :1336858104 地址 :河北省衡水市桃城区(止水不吸水,复原率较高)
聚乙烯泡沫塑料成型方法:聚乙烯泡沫塑料的成型方法有很多,主要分为挤出发、模压法和可发性珠粒法.我国主要采 用挤出法和模压法生产聚乙烯泡沫塑料产品.
挤出法 挤出法是将含有发泡剂的聚乙烯熔融物料从挤出机头口模挤出,熔融物料从高压降为常压 时,溶于熔融物料中的气体膨胀而进行发泡. 发泡剂的加入形式有三种:
① 在树脂中加入热分解型发泡剂;
② 在挤出机中部熔融段加压注入低沸点液体发泡剂;
③ 用浸渍法制备含有挥发性发泡剂的可发性珠粒然后再挤出发泡. 种称为化学发泡,用于很多低发泡制品,如电线电缆电绝缘层的制备.
一、聚乙烯闭孔泡沫板其有的特点
1. 密度小, 回复率高, 具有立气泡结构
2. 表面吸水率低, 防渗性能好。
3. 耐酸碱盐等有机溶剂腐蚀, 耐老化性能优良
4.高温时不流淌, 低温时不膨胀
二、 和沥青 木板相比, 聚乙烯闭孔泡沫板具有的优点
1. 制作简单
聚乙烯闭孔泡沫板制作只需用剪刀剪裁成所需样式即可, 一般工人均可操作, 而沥青木板需木工利用木工机械制作, 制作完成后需涂敷沥青, 所需沥青又需放在容器内加热熬成液体, 加热过程中, 又产生大量有害气体, 造成对周围大气的污染, 而聚乙烯闭孔泡沫板就不存在污染情况
2.运输方便
聚乙烯闭孔泡沫板可以折成卷运输, 而且重量轻, 木材比较笨重, 加之国家执行林木保护政策, 而有些地区根本不盛产木材, 木材需从异地调运, 增加了木材的运费, 引起木材价格上涨, 导致沥青木板的价格随之上涨, 而同面积聚乙烯闭孔泡沫板要比木材轻许多, 所以聚乙烯闭孔泡沫板要比木材运输方便许多。
3. 安装方便
聚乙烯闭孔泡沫板要比沥青木板安装方便, 沥青木板表面涂有沥青, 安装时容易使衣服上涂有沥青, 而沥青不易洗涤, 聚乙烯闭孔泡沫板就不存在这种情况, 聚乙烯闭孔泡沫板先安装后安装均可, 先安装时, 只需将聚乙烯闭孔泡沫板紧贴在木模上或钢模上即可, 而沥青模板需先安装, 在加之沥青木板一般为2-2.5cm , 刚性不够, 容易变形, 用聚乙烯闭孔泡沫板就不存在这种情况。
4美观
沥青木板在夏季高温季节时外露表面沥青容易融化, 影响建筑物美观, 而聚乙烯闭孔泡沫板就不存在这种情况。
浙江哪里的发泡塑料板质量好◇D40桥梁伸缩缝
多少钱一米
桥梁伸缩缝安装方法及技术措施:我们将桥梁伸缩缝用围档,将每道伸缩缝围起来,围档应采取加固措施,围档牢固。并派专人看守,严禁任何无关人员进入。为伸缩缝的质量,伸缩缝施工采用的施工队伍,有经验的操作工进行。放出伸缩缝中线,然后划出伸缩缝槽边线。划完线后,沿线两边铺彩条布,用封箱胶带沿所划线将彩条布固定,防止污染油面。使用沥青砼切缝机对铺筑完的路面进行切缝,
“毛勒缝”与两侧路面接缝对齐,开缝深度为8cm,开缝要边口完整,无掉齿现象。开槽后两条缝之间的沥青砼路面用风镐凿除,再将所填充的砂石料清除干净,除去木板,用水清除其它杂物,切除完后,相应将彩条布下移,加强保护,防止损坏伸缩缝槽的边角。清理完伸缩缝槽(包括支座周边杂物)后在伸缩缝处填充泡沫板,泡沫板填充要严密。如果槽两边油面不平整,槽宽应加宽,将不平整的油面切除。切除后少槽深8cm。再将先前放倒的预埋钢筋用扳手调整至合适位置,完成后请监理工程师验收。之后,检查Z-80型伸缩缝质量,经检查合格后再入槽安装。
我们可以使用采用小型龙门架配合手拉葫芦(倒链)吊装,将伸缩缝吊入槽内。用2m直尺找平,与路线纵向坡度一致,防止桥头跳车现象,若与纵向坡度不一致,采用千斤顶进行调整。伸缩缝固定用14#槽钢,铅丝吊。严格控制高程,符合要求后,再将伸缩缝装置与预埋筋焊接,采用对称焊接,注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格按照总监办下发文件执行。严禁在“毛勒缝”的型钢上焊接。焊接后,时间安排在气温20℃±5℃,在上午或下午进行,否则进行温度修正。解锁后进行混凝土浇筑,完成后请监理工程师验收。
我们对于混凝土采用的是阻锈钢纤维混凝土。浇筑时,严格控制砼面高程,抹面时可比设计高程高1-2 mm,后在收浆时再抹平。浇筑砼时,伸缩缝中间塞苯板,上面用封箱胶带贴死。严禁污染伸缩缝面。砼采用C50W6F200阻锈钢纤维砼,控制水灰比,塌落度6-8cm,一次浇筑完成,用50振捣棒振捣至密实。浇筑完硬化后及时进行养生,用无纺布覆盖,及时洒水,湿度大于90%。养生期间封锁交通,时间超过7天,并达到设计强度。
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对于伸缩缝改造工程的施工方案、施工方法:
1、采用公路桥梁伸缩缝改造:施工采用单车道封闭,即先施工封闭区域内伸缩缝,待符合通车条件后,封闭未施工部分,并凿除先前施工部分35cm以上,使钢筋更好的搭接,施工质量。对于桥梁伸缩缝的安装单位来说一定要熟悉图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝型钢的平整度、直线度及间隙“J”值。配备机械设备、小型机具配备。配备足够防止污染路面的彩条布、塑料布、胶带、养护用的麻袋等材料。
2、对于桥面进行槽口准备
进行伸缩缝更换定要先切除原伸缩缝,开凿出宽度≥600mm,深250mm~350mm的槽口,使原砼梁板内和混凝土台背内主筋外露(砼梁板内主筋、箍筋不得损坏损伤,禁止切断)。2)清理槽口及梁板与桥台之间的杂物,并用压缩空气吹干净。3)在槽口内设置Φ16门形预埋钢筋并按设计安装图与槽底梁板主筋焊接牢固,确保锚固强度和使用效果;
3、对于新桥梁伸缩缝的安装就位与锚固根据安装气温计算并调整型钢定位间隙“J”值。“J”值调整用伸缩缝上的“可调式预压缩板”或“ 锁定板”进行。
4、对于新桥梁伸缩缝正确定位
当施工单位在吊起伸缩缝按设计位置正确对中,其纵向中心线同桥缝中心线重合。②伸缩缝标高及纵横坡定位施工时用定制的长1.2m的定位角钢,每间隔2m固定于伸缩缝顶面。定位角钢两端用螺栓顶贴沥青路面,通过螺栓进退来调节伸缩缝的标高,用3米直尺测定,伸缩缝顶面与两侧沥青路面在同一个平面内,并满足纵、横坡与路面相吻合。
5、用泡沫塑料板将梁端及伸缩缝间隙处填实,槽口两边沿处用模板封堵
6、钢筋焊接与绑扎将伸缩缝型钢本体上的U型锚筋同接触的门型钢筋焊固,再通过12横向钢筋同门型钢筋焊接牢固,伸缩缝定位。焊接时先每隔两个锚筋焊接一个,然后再按照上述步骤焊接另一侧的锚筋,两侧均固定后,焊接其余锚固筋,确保锚固牢固。12横向钢筋设置按照设计图纸,两侧槽内均设12钢筋,除同伸缩缝U型锚筋连接处焊接外,其余均用铁丝绑扎固定。焊接操作要点本伸缩缝焊接采用手工电弧焊,焊条为3.2的422电焊条,采用跳跃式焊接以防型钢热变形。控制电流强度进行点焊以防止钢筋烧伤,焊脚高度≥4mm。焊接完毕立即进行现场检查,焊点应光滑无气孔、砂眼、夹碴及咬肉、裂纹现象,否则应进行重焊。异型钢焊接时,型钢焊接缝端部有45度倒角,焊缝堆高要饱,无气孔。焊缝结束后,应清除碴物,堆高部位应磨平,并对焊接处裸露面刷涂防锈漆。一定要及时拆除定位角钢及预压缩板或锁定板。
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交通部科学院等单位反复测试证明, 其性能可与木材、软木、橡胶、沥青相比, PE聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、铁路、桥梁、建筑等混凝土接缝、胀缝等混凝土工程中, 在国内水电工程中亦有采用。在水工伸缩缝施工中, 用闭孔泡沫板替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料, 并在其顶部用聚硫密封胶填平密封。闭孔泡沫板与聚硫密封胶的结合应用这一施工新技术, 打破了沥青杉板伸缩缝施工的许多局限, 施工方便、速度快, 且施工成本低,另外聚硫密封胶具有传统石油沥青的憎水性, 增强济湾冰片奖学金和了其耐水性和耐老化性。
一、PE聚乙烯闭孔泡沫板其有的特点
1. 密度小, 回复率高, 具有立气泡结构
2. 表面吸水率低, 防渗性能好。
3. 耐酸碱盐等有机溶剂腐蚀, 耐老化性能优良
4.高温时不流淌, 低温时不膨胀
二、 和沥青 木板相比, 聚乙烯闭孔泡沫板具有的优点
1. 制作简单 PE聚乙烯闭孔泡沫板制作只需用剪刀剪裁成所需样式即可, 一般工人均可操作, 而沥青木板需木工利用木工机械制作, 制作完成后需涂敷沥青, 所需沥青又需放在容器内加热熬成液体, 加热过程中, 又产生大量有害气体, 造成对周围大气的污染, 而聚乙烯闭孔泡沫板就不存在污染情况
2.运输方便 PE聚乙烯闭孔泡沫板可以折成卷运输, 而且重量轻, 木材比较笨重, 加之国家执行林木保护政策, 而有些地区根本不盛产木材, 木材需从异地调运, 增加了木材的运费, 引起木材价格上涨, 导致沥青木板的价格随之上涨, 而同面积聚乙烯闭孔泡沫板要比木材轻许多, 所以聚乙烯闭孔泡沫板要比木材运输方便许多。
3. 安装方便 聚乙烯闭孔泡沫板要比沥青木板安装方便, 沥青木板表面涂有沥青, 安装时容易使衣服上涂有沥青, 而沥青不易洗涤, 聚乙烯闭孔泡沫板就不存在这种情况, 聚乙烯闭孔泡沫板先安装后安装均可, 先安装时, 只需将聚乙烯闭孔泡沫板紧贴在木模上或钢模上即可, 而沥青模板需先安装, 在加之沥青木板一般为2-2.5cm , 刚性不够, 容易变形, 用聚乙烯闭孔泡沫板就不存在这种情况。
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桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分,如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护,会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害,随着我国公路的发展这个问题表现越来越。桥梁伸缩缝处出现破坏,接缝处下沉,路面损坏,出现了不同高低的错台(台阶),这些台阶,轻的使车辆通过时产生跳动与冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,并使司乘人员感到不适,严重的甚至引起行车事故,从而影响了公路的正常营运。桥梁伸缩缝跳车不但在我国的公路上存在,而且在是国外也尚未解决的问题,为了消除台阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法, 很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。
桥梁伸缩缝厂家教您如何选定桥梁伸缩缝尺寸承接伸缩缝安装更换的产品说明信息可能还不够细致和全面,如果您需要更详细了解桥梁伸缩缝的相关信息或索取相关资料,欢迎随时与我联系!
我省高速公路地形复杂,桥梁众多,从已运营的高速公路桥梁伸缩缝施工质量来看,仍存在着不同程度的跳车病害。本文主要通过桥梁伸缩缝的施工,介绍桥梁伸缩缝施工中的一些体会。
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