3桥梁预制空心气囊选八角还是圆型

3桥梁预制空心气囊选 八角还是圆型
衡水市正大预制橡胶气囊内模的主要技术参数
⑴气囊内模充气压力与气囊直径,新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关.气囊内模压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形）,0.015～0.022mpa（八边形）范围内,（详见下面气囊内模使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求,达到预期效果.
⑵气囊内模放气时间与施工气温有关,一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气.
隧道边沟气囊存在的开裂现象: 刚开始研发边沟气囊的时候犹豫工艺在预制混凝土空心板气囊延伸过来的,所以在施工的时候就直接拿来取用,就是把普通气囊的长度加长变成边沟气囊,但是这种单纯的做法效果是不理想的,在承受混凝土压力,长度拉伸橡胶开裂情况,边沟气囊充气放气慢等现象等都导致了对施工的不方便.,经过我厂设计人员再三研究,实验做出一系列现场测试.终于解决了这些问题,边沟气囊使用60次以上拉伸强度无变化.边沟气囊耐高温100°,粘结力度无变化,不开胶,不流淌
桥梁充气内模边沟气囊是一种可膨胀、收缩的桥梁橡胶充气芯模，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，施工实践证明。