桥梁维修加固-碳纤维加固梁原理

桥梁维修加固-碳纤维加固梁原理
粘贴碳纤维布加固技术主要优点 粘贴碳纤维布加固技术，是近十年在日本应用和发展起来的，已有一千多个工程实例。该方法的主要优点表现在：
（1）性能稳定，具有优良的抗化学腐蚀能力和耐久性能；
（2）重量轻，不增加结构静载，具有较高的强度/重量比，粘贴后原结构的自重及结构尺寸会增加得很少；
（3）强度高，碳纤维材料抗拉强度是普通钢材的8倍左右，弹性模量与钢材接近，且具有比钢材更好的抗疲劳性能；
（4）具有较强的变形性能，从而能在各种形状的结构上进行施工，适用面广；
（5）容易手工操作，不需机械设备，施工无灰尘和噪声污染，并可不间断生产运营；
（6）施工质量易，由于碳纤维布是柔性的，即使被加固的结构表面不是非常平整，也基本可以达到的有效粘贴率。
粘贴碳纤维布加固技术在桥梁加固中的应用展望 在过去的几十年间，由于桥梁的设计等级偏低、施工不当、材料老化严重、超载和环境恶劣等系列原因，钢筋混凝土桥梁的损坏越来越严重，对旧危桥的维修加固已迫在眉睫。碳纤维布具有高强、轻质、耐腐蚀、非磁性，其粘贴加固施工方便、工期较短等优点而广受国内外关注。由于粘贴碳纤维加固法有很多优点，在我国，有关部门已责成同济大学编订碳纤维布加固修补结构施工及验收规范，随着国民经济的增长，粘贴碳纤维加固法在桥梁加固中的应用必将有广阔的发展天地。 hengshuijucheng
在土木工程领域，碳纤维这种新型的加固方法因其的物理力学性能、施工便捷、工期短、的耐久性能及粘贴后基本不增加原结构自重及构件尺寸、外观影响小等特的优点脱颖而出，已经被逐渐认可，大量用于工程实际中。碳纤维材料在结构加固领域潜力，近十年来碳纤维材料加固的发展已经充分证实了这一点。从目前国内外的发展情况看，碳纤维材料应用于建筑业的研究开发活动正呈积极的态势。
材料要求
碳纤维的规格及材料性能 碳纤维片材修复补强混凝土结构所用材料，可以分为碳纤维片材和与其相配套的环氧树脂两大类。其中碳纤维的抗拉强度为建筑钢材的十倍左右，而弹性模量与钢材相当，某些种类(如高弹性)碳纤维的弹性模量甚至在钢材的两倍以上，且施工性能和耐久性良好，是一种有效的加固修复材料
碳纤维胶结材料性能指标 采用碳纤维片材对混凝土结构加固时，应采用与碳纤维片材配套的底层树脂、找平材料、浸渍树脂或粘结树脂。配套树脂分别由主剂和固化剂配制而成；分为适合于冬天及夏天使用的冬用型和夏用型。主剂和固化剂分别包装，在现场使用时，应按工艺要求、按照规定的比例混合均匀，以形成所需要的底涂树脂、找平树脂、粘结树脂。