桥梁橡胶支座更换-PLC同步顶升

桥梁橡胶支座更换-PLC同步顶升　　
1、施工准备
　　（1）搭设施工脚手架
　　在桥下搭设脚手架，便于施工人员和监控人员通行，以及顶升设备安置，同时便于对梁体及墩帽进行检查。
　　（2）现场检查与测量
　　在梁体顶升、支座更换的整个过程中，梁的标高在发生变化，为了支座更换后梁能够准确回复至更换前的标高（误差不超过0.2mm），进场后的现场检查与测量非常重要。
　　进场后应行现场检查，持荷过程中也应进行检查。现场检查主要通过目测针对梁体进行。针对各跨梁，检查梁体是否有存在裂缝病害，对既有病害详细记录、标记，并对裂缝成因进行分析，在持荷过程中对裂缝宽度变化进行监测，以确保结构受力安全。
　　在顶升前，需要对原支座处梁底面至墩台顶面的净高进行准确测量，确定原板梁底面的标高，为调平、千斤顶与辅助支撑布设以及新支座安装做准备。
　　（3）清理墩帽施工垃圾
　　对桥梁墩帽顶面的垃圾，如影响千斤顶、临时支撑安置或者新支座安装，则应在施工准备阶段即进行清理；其他部分施工垃圾，在梁体同步顶升到位后进行清理。
　　（2）持荷阶段施工
　　① 支座垫石维修、加高或重浇
　　换后安装的支座均匀受压，在拆除病害支座的同时对加垫钢板、严重破损砂浆垫层等（如有）也一并进行拆除。在拆除病害支座后，应检测现有支座垫石有无损伤（如破损、缺角等），如果存在损伤，采用结构胶进行分层批嵌修补后按设计要求进行加高处理；
　　b.如加高后支座垫石整体高度达到10cm以上，则整个支座垫石凿除重做。
　　② 梁底调平处理
　　在梁体同步顶升到位后，对梁底预埋钢板进行打磨除锈处理。若梁底预埋钢板表面不平整，在除锈之后可采用结构胶进行调平处理。
　　③ 外露钢板防锈处理
　　防锈处理工艺如下：
　　钢板外露部分在涂漆之前除锈，擦去油污，并保持干燥；
　　防锈涂料采用钢结构阻锈剂，涂刷阻锈剂前，钢板除锈，呈金属光泽。由丙酮除油污，进行严格清洁处理后进行涂装，后涂必需前涂固化后才能进行。
　　本次防锈涂料的用量为12～18平方米/升，选用涂料的色泽与混凝土色泽相近；
　　施工时空气低温度5～7?C，钢结低温度在12?C以上。
　　④ 橡胶支座安装
　　支座垫石处理完毕且达到要求后，在各支座垫石上放置相应类型的新支座，相关注意要点如下：
　　a.梁体顶升前后，须测量各支座处梁底标高，支座更换完毕梁底标高与顶升前标高一致；
　　b.支座更换之前需要对原有支座在盖梁上的位置进行标记，新支座安装时，尽量按照原有位置安放。若原有支座出现明显偏位，应在梁体同步顶升到位后根据梁底预埋钢板位置重新确定新支座的安装位置；
　　c.在同一墩（台）上的同一排支座，其横向位置成一条线，且到墩台横向中心线的垂直距离一致，以原预埋钢板为准；
　　d.在同一桥墩上的两排支座，各自与桥墩横向中心线的垂直距离相等，避免在支座位置出现偏心受压现象；
　　（3）落梁施工
　　落梁过程采用顶升力和位移双控。落梁前，检查新支座顶面与梁底楔形块底面之间的实际高度，并与理论计算值进行核对。先卸除临时支撑，再同步进行千斤顶回油。
　　落梁过程中，严格控制同一桥墩相邻顶升点之间的顶升高差在0.5mm之内。根据以往的工程经验以及设计要求，纵桥向相邻墩之间的顶升高差在1mm之内。
　　为减小顶升误差，落梁后支座不脱空，本次分级落梁。即落梁前，将支座垫石全部修复完毕、调平，且垫石顶面与梁底面间的净距满足支座安装厚度，然后再分级落梁。
　　支座病害处治、支座更换的控制原则是支座更换完毕后，支座处梁底标高维持不变。
　　PLC同步顶升注意事项
　　（1）顶升前需对整个桥梁进行检查，特别是两侧桥台处梁板是否与桥台背墙顶死，如存在，这时需解除对梁体约束；（2）顶升空间内不得有障碍物；（3）每次顶升的高度稍垫块厚度，能满足垫块安装的要求即可，不宜超出垫块厚度较多，以避免负载下降的风险；（4）正式顶升时应控制顶升速度和顶升压力，由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、连接部件）的影响，与中梁在顶升力上存在差异，在顶升时一定要采取压力与行程双控制，并以行程为终控制，避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏；（5）一联的顶升工作安排在一天内完成，尽量避免过夜，如遇特殊状况，则采用临时支撑固定牢固，并派人值守，检查系统情况及桥梁姿态；（6）由于施工控制精度问题，在正式顶升前准备一些2mm、3mm、5mm等规格的薄钢板，并对钢板进行防锈处理，以备标高调整用；（7）高空作业安全保障措施要完善，并严格遵守。