铁路桥梁板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,从而在大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利变化及活载作用下梁体的水平位移。 铁路板式橡胶支座分普通型支座和耐寒型支座两种。普通型胶料由氯丁橡胶配制面成,在-25℃~+60℃温度下使用。耐寒型胶料由天然橡胶配制而成,在-40℃~+60℃温度下使用。
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GYZ圆形橡胶支座桥梁支座铁路桥梁板式橡胶支座四氟板式橡胶支座公路桥梁橡胶支座板式支座固定支座
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