C型桥梁伸缩缝装置一直在等你

C型桥梁伸缩缝装置一直在等你
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间，梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行，垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩,牢固可靠，车辆行驶过时应平顺，无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装，检查，养护，消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
衡水路翔公司生产的桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型，全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁，GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
模数支承式伸缩装置
　　钢制型伸缩装置很难密封好且不会透水，加上极易受到车辆的冲击，便会限制车辆的行驶；而板式橡胶制品这类伸缩装置又很难适应大位移量需求。所以采用具有密封性非常好而且有吸震缓冲性能的橡胶材料，并让它和强度高且性能非常好的异型钢材结合在一块，即便是遇到大位移的情况也可以承受住车辆荷载。
钢制支承式的伸缩装置
　　当桥梁伸缩变形量低于50毫米时，可以采用钢质的伸缩装置。这种伸缩装置常会因为挠曲变形或者梁端转动而形成过大的拍击作用，噪声越大，就越容易损毁坏结构。因此要采用螺栓弹簧装置将滑动钢板固定住，这样就可将拍击和噪声减少，然而这种伸缩缝构造比较复杂，因而不常用。
对接式伸缩装置
　　对接式伸缩缝装置有嵌固对接型和填塞对接型，嵌固式对接伸缩缝装置是借助形态不同的钢构件把形状不一的橡胶条（带）将其嵌牢固定，然后按照橡胶条本身具有的拉压变形将梁体的变形吸收走，这样伸缩体便可一直处于受压状态中，也可为受拉状态。填塞对接型的伸缩装置常把麻絮、木板、沥青以及橡胶等材料填塞到缝隙里面，伸缩体不管在怎样情况下都会一直处于受压的状态。这种伸缩装置常会用在伸缩量处于40毫米的常规桥梁工程项目中，然而目前不太常见。
组合剪切式的橡胶伸缩装置
　　组合剪切式的橡胶伸缩装置是一种常会利用形状不同的断面橡胶带当填嵌材料的伸缩装置。橡胶比较容易粘贴，而且具有弹性，不仅可以满足变形要求还可以防水。这种伸缩装置被应用到国内外的很多桥梁工程中，而且获得了的施工效果。
伸缩缝装置端部防水处理：为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，可在伸缩缝装置两端设置翘头，伸缩缝装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。
伸缩缝装置的安装：为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变