湖北武汉桥梁空心板浇筑橡胶充气芯模260mm13米/现货

湖北武汉桥梁空心板浇筑橡胶充气芯模260mm*13米/现货 

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桥梁空心板芯模定购厂家/桥梁空心板芯模厂家价格/

桥梁板芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后，在各种施工环境下，都能预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。桥梁板芯模还能够能满足超长与大直径空心构件及异型截面空心构件浇筑的要求，操作起来比较简单，轻便，使用方便，具有良好的耐老化性能，所以它的适用范围很广。且橡胶气囊能够反复使用多次，可以大大 降低成本，提高施工进度。

　　但是并不是所有的橡胶气囊都能使用很多次，其寿命除了跟质量和施工方法有关外，还与它的保管和维护有关。有时候我公司售后人员会接到一些客户的电话，说你们的橡胶气囊不是能使用100多次吗，为什么我的不行。后来在技术人员确定后发现是客户自己的保管欠妥当。100多次并不是我们信口雌黄，而且经常很多客户验证以后总结出来的。下面讲一下橡胶气囊的保管与维修。

　　1、使用橡胶气囊预制混凝土构件完工后，要用清水冲洗干净，对粘附着水泥难以冲洗的地方，应小心用木板或钝器刮除，不可使用大力，以免其破损。

　　2、对暂时使用不到需要搁浅的橡胶气囊，要用滑石粉将它的外层涂抹一遍，并放置在通风干燥处，防止将其被扎破。

　　3、橡胶气囊存放的位置不可以有火源、油类及有机溶解，避免接触损伤。且不可以与尖锐硬物放在一起。

　　4、如果发现橡胶气囊漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。

￠550mm*360mm*10.5 ￠550mm*360mm*11m ￠550mm*460mm*13.5m ￠550mm*460mm*14m

　　￠550mm*560mm*16.5m ￠550mm*560mm*17m ￠760*360mm变600*360mm*10.5m 7￠60*360mm变600*360mm*11m

　　￠760*460mm变600*460mm*13.5m ￠760*460mm变600*460mm*14m ￠760*560mm变600*560mm*16.5m ￠760*560mm变600*560mm*17m

　　￠760*710mm变600*710mm*20.5m ￠760*710mm变600*710mm*21m ￠800mm*460mm*13.5m ￠800mm*460mm*14m ￠800mm*560mm*16.5m ￠800mm*560mm*17m ￠800mm*710mm*20.5m ￠800mm*710mm*21m ￠710mm*550mm*20.5m ￠710mm*550mm*21m

　　圆形橡胶充气气囊型号：

　　￠200mm*25m ￠220mm*8.5m ￠220mm*9m ￠250mm*20m ￠260mm*10.5m ￠260mm*11m ￠390mm*13.5m ￠390mm*14m

具有使用简单，成型效果好，降低成本，减轻重量，便于脱模和维护等优点。

　　隧道橡胶内模(边沟芯模)具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。 衡水元亨橡胶气囊厂生产的隧道芯模能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能，适用范围广,充气芯模可反复使用多次，可以大大的降低成本和提高施工进度。

　　隧道橡胶内模(边沟芯模)是以橡胶与纤维加强层硫化而制成的一种橡胶气囊。用气泵充入空气后，具有很高的抗张强度、弹性和气密性，充气芯模能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

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充气芯模制作工艺

　　充气芯模从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘工艺慢慢的被热压硫化一次成型的工艺取代了，但是还有部分厂家在使用这个工艺，因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过热时，粘接处会开胶;造成使用寿命远低于热压硫化一次成型生产的充气芯模。

　　采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

　　其次，同样的工艺在生产原料的选择上不同，生产出的橡胶充气芯模质量也相差很多，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环使用的次数。