LRB铅芯橡胶支座的国家标准和技术参数广西柳州厂家定做

LRB铅芯橡胶支座的国家标准和技术参数 广西柳州厂家定做
铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形，这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能，较为简单的构造和高性价比，已经在工程中广泛应用。
铅芯支座属于隔震支座。是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力。

LRB铅芯橡胶支座的国家标准和技术参数 广西柳州厂家定做
产品介绍：
LRB铅芯橡胶支座座。桥梁支座厂家
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座

LRB铅芯橡胶支座的国家标准和技术参数 广西柳州厂家定做
LRB铅芯橡胶支座设计依据
公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） . 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） . 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） . 《城市桥梁设计细则》（CJJ11-93） . 《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（GB/T 20688.1-2007） . 《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB 20688.2-2006） . 《Structural bearings 》滑动元件部分（EN 1337-2：2005） . 《Structural bearings 》橡胶支座部分（EN 1337-3：2005）
LRB铅芯橡胶支座隔震原理
吸收下部结构地震位移量，减少上部结构振动。提供水平复原力，吸收能量（阻尼）。

LRB铅芯橡胶支座的国家标准和技术参数 广西柳州厂家定做
技术参数
竖向承载力:204kN一21206kN
设计转角:0.006rad和0.008rad
等效阻尼比:>10%
支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种，横桥向设计位移为±30mm;固定型正常设计剪应变为1.0，地震为2.0
摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03
适用温度范围:-40℃-60`C

LRB铅芯橡胶支座的国家标准和技术参数 广西柳州厂家定做
铅芯橡胶支座的优势:铅芯橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上，在支座中部压入高纯度的铅芯而形成的。铅芯具有良好的非线性力学特性，能与板式橡胶支座较好的结合，使其成为一种比较合适的隔震装置。铅具有较低的屈服剪应力(约10 MPa)，足够高的初始剪切模量(约130 Mpa)，从而具有理想的弹塑性性能，且对塑性循环具有很好的耐疲劳性能。除此之外，纯度较高的铅(99.99%)易于得到，使其力学性能比较可靠，能够提供地震下的耗能能力和静力荷载下所必需的刚度。因此，由铅芯和板式橡胶支座结合的铅芯橡胶支座能够满足一个良好减隔震装置所应具备的要求:在较低的水平力作用下，具有较高的初始刚度，变形很小;在地震作用下，由于铅芯的屈服，消耗地震能量，刚度降低，延长结构周期。

LRB铅芯橡胶支座的国家标准和技术参数 广西柳州厂家定做
违心奉承是应付，忠言逆耳是负责
产品发出时配有产品合格证，质量书和使用说明方法等一起随货发出。质量请您放心。
凡确因本厂原因造成的横断面尺寸及长度尺寸不合格者，本公司负责修理或调换。
衡水正大桥梁配件厂产品订购流程：客户电话询价——确认订货——客户支付30%定金——厂家下单生产——发货——客户验货——支付尾款——合作成功（您使用过程中如有任何关于产品的疑问或技术方面的问题，可拨打电话咨询，我们将给您提供技术支持！）