板式橡胶支座的基本构造和减隔震原理河北厂家现货供应

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橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

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自六十年代以来,减、隔震方法己成为地震工程中相当活跃的一个部分,引起了世界许多国家的注意,并开始大量应用于实际建筑和桥梁结构中。1970年后多层橡胶支承垫开发成功。南非和法国一些核能电厂采用了多层橡胶垫;七十年代初,新西兰的科研技术人员率先开发出了可靠、经济、实用的减震装置一铅芯橡胶支座,大大推动了减震技术的实用化进程。1984年应用于惠灵顿一幢隔震楼房上,随后在新西兰、美国、日本都被应用在桥梁上。在日本和新西兰铅芯橡胶支座全部是应用于梁式桥上,而在美国还有一些应用于斜拉桥上的实例。1982年在新西兰的一座建筑上采用了高阻尼多层橡胶支承垫;1985年在美国加州采用了高阻尼多层橡胶垫。
新西兰、美国、日本在桥梁中也广泛采用隔震技术。日本己将隔震设计纳入建筑设计和桥梁抗震设计规范中,取得了合法地位。
据不完全统计,新西兰已建成50余座使用减震装置的桥梁,美国有30多座,意大利则有150多座,日本也己建成近50余座使用减震装置的桥梁,并已经过多次地震考验,证明了其具有的良好减震性能。

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减、隔震,就文字而言,就是降低、隔离地震能量。其本质及目的就是将结构与可能引起破坏的地面运动尽可能分离开来。与普通的抗震理论不同,普通的抗震理论是通过结构、构件自身具有的强度来抗震。而减、隔震则是采用动态的抵抗方法,采用隔震装置,使地面运动的地震能量输入减小,从而达到降低地震破坏能力的目的。
桥梁的减、隔震方法通常采用橡胶支座、阻尼器及二者结合使用的减震装置来实现。加入铅芯的橡胶支座在水平方向为柔性且发生较大变形的情况下,稳定地承受建筑物的重量。利用这一点,可以使建筑物水平方向的周期加长,基本上可以避免短周期的地震影响;阻尼器可以吸收地震能量,减少桥梁可能产生的位移。

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板式橡胶支座是橡胶支座中为常见的一种，也是制作为简单的一种，那么后期板式橡胶支座还会发展不？沿着什么方向发展呢？
易转动型板式橡胶支座成了未来的发展方向。
板式橡胶支座的转动性与支座的形状（长、短边尺寸，单层的橡胶厚度）、剪切模量、抗压模量等因素有关。在支座设计时通常考虑大转角进行验算，在支座设计中往往为了满足支座转角的要求，增加支座总后。此外由于支座的转动时，对梁体与墩台必然产生转动反力矩。
对于城市立交桥美观度考虑桥墩截面尽量减小，为此支座转动反力矩对桥墩的作用是必要的，因此必要研制一种易转动型板式橡胶支座，以便能在支座总厚不变的条件下，适应更大的转角需要。通过改变普通板式橡胶支座的内部结构，即将支座中部分钢板宽度减窄，从而使支座在该方向的转动性能改善。

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适用范围:板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

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