公路盆式橡胶支座抗压能力抗震盆式橡胶支座厂家

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　　近年来，公路盆式橡胶支座隔震技术在桥梁、建筑工程的减、隔震设计中得到了大量应用。公路盆式橡胶支座隔震体系是目前广泛采用的简单的一种隔震方法，它的有效性也已经在实际的地震震害过程中得到了验证。由于橡胶的阻尼性能不够，为了使公路盆式橡胶支座能够更好地用于减、隔震体系，研究人员在保留公路盆式橡胶支座这种结构形式的基础上，而采取其它措施(增加额外的阻尼元件、改善橡胶的阻尼性能等)来提高支座的阻尼能力。
公路盆式橡胶支座使得隔震层具备一定的早期刚度，但是所提供的早期刚度不够时，设置其他的地基微震动和风反应控制器也是很有必要的，其主要作用是使上部结构在风载和微震动的情况下能够稳定，使人没有抖动感。
　　耐寒和耐久性,可以经受反复的剪切而不会降低粘度,并能始终保持稳定的阻尼力。利用埋在粘性体中的滑动板与粘性体之间产生的粘性剪切力,可以达到吸收耗散振动能量的目的。桥梁结构则由支座底板上的支承板支持。改变支承板与粘性体的接触面积,可达到调节公路盆式橡胶支座性能的目的。粘性剪切力的大小还与结构振动的相对速度有关。从减震效果和公路盆式橡胶支座的常态使用性看,它是比较理想的减震装置,但它的构造及加工制造较复杂。</a>