GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座娄底涟源厂家-三维隔震支座

连续梁桥是桥梁工程中的主要形式，一般在每联的固定墩上设置GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座，其余墩上均设置活动支座.在强震作用下，由于活动支座产生滑动，连续梁桥一联的纵向水平地震力大部分都由GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座和固定墩承受，因而固定支座很容易发生剪切破坏.虽然固定支座剪坏可以减小固定墩所受的水平地震力，但由于剪坏后的固定支座和活动支座不具有自恢复力，因此梁体的平衡位置在地震作用下会不断发生变化，导致梁体与墩台之间的相对位移很难控制.特别是当GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座滑动面与上部结构接触面出现偶然倾斜时，梁体的平衡位置会沿倾斜方向越来越远离初始平衡位置，墩梁相对位移会越来越大.这种相对位移的累积不仅使震后GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座有较大的残余位移.难于修复，而且相对位移过大可能导致主梁发生落梁.虽然可以在固定墩上设置抗震销或在纵向设置抗震挡块来加强固定支座，强行其安全，但这样会使固定墩承受较大的地震力，产生较大的塑性变形，给震后修复工作带来困难[”].


GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座自带的油腔可取代传统调高时大型顶梁千斤顶的作用，而辅助以轻便的临时支撑(单件不超过巧kg)，且主要油泵等设备可置于桥面上，调高操作简单、方便快捷，避免了以往垫板调高中顶梁用大型千斤顶(重400一600 kg)操作、运输、转场困难的问题。
(6)为系列GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座的制造质量和油腔的可靠J险，针对调高支座编制了《TGPZ型调高盆式橡胶支座暂行技术条件》，在技术条件中明确要求出厂前对油腔进行调高测试、打压检漏。
(7)经济性好
客运专线铁路桥梁GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座与其他客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座在价格上基本持平或略低，同时后期调高操作费用较低。
客运专线铁路桥梁GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座设计研制中充分考虑了实际工程需要，可满足客运专线铁路沉降地区和一般地区各种结构形式桥梁的使用要求。
开发了一种新型减隔震支座一GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座.拉索减震支座由聚四氟乙烯滑移装置隔震，拉索限制过大位移，并提供恢复力，讨论了其设计参数.采用拟静力试验测定了不锈钢板与聚四氛乙烯滑板之间的摩擦系数及支座在不同竖向压力下的滞回性能，获得了相关参数，为支座理论模型的建立提供基础.以一个四跨连续梁桥为实例，对GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座的有效性以及拉索刚度的合理取值进行了分析.分析结果表明，拉索减展支座能够显著地减小固定墩所受的地震力，同时拉索限位能力强，能够有效防止落梁.


在GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座与支承垫石之间进行重力式灌浆。灌注支座下部及锚栓孔处空隙，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止(图5)0
薄型液压缸回油，拆除临时支撑。拆除各GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座的连接螺栓，安装支座围板，完成支座安装。
上述临时支撑可由散件和薄型液压缸组装而成，以使单件重量轻、搬运方便，也可采用大型测力千斤顶代替组合支撑。
GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座调高操作
GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座(自带油腔、自顶升)
GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座在运营阶段需要对梁进行调高时，确定调高量后，可按下述步骤进行。
(1)在需要调高的GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、三维隔震支座旁，将由散件组装的组合临时支撑布置好(图6>0
(2)将地脚螺栓(或梁底螺栓)旋出，可不抽出。