KBQZ抗拔球铰支座设计+生产厂家

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组合式橡胶支座铁路简支梁桥设计概要
(1)铁路简支梁桥改用KBQZ抗拔球铰支座后，它的上下部结构之间、相邻墩台之间，增加了可靠的纵向弹性约束和铰接关系，而且各孔梁跨中附近梁轨之间，不会出现活载挠曲和梁长伸缩产生的相对位移，为全桥按超静定结构计算，创造了有利条件。KBQZ抗拔球铰支座由于一般短轨线路的接头阻力变化不定，不考虑钢轨对桥的纵向约束作用，制动力按《桥规》活载的10%作用于梁上。KBQZ抗拔球铰支座但无缝线路和一般短轨线路的钢轨有悬殊差异，桥上钢轨对全桥的纵向具有约束作用，梁轨之间的纵向摩阻力也变化频繁，问题比较复杂。KBQZ抗拔球铰支座但在计算技术飞速发展的今天，对于路、轨、道碴、梁、支座及墩台的整体作用，国内外已出现了各种仿真模型，着手进行研究，理论计算应不是一个十分困难的问题。重要的是各部分联结强弱的参数，需从实桥测试积累求得，并且随着线路养护好坏而有所不同，需要分级区别对待。
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(2)采用KBQZ抗拔球铰支座的简支梁桥，可根据桥长、桥高、地基及墩高分布情况等，择优选用重力式桥墩或钢筋混凝土桥墩，使桥墩刚度、强度和承受的水平力相互协调。
(3)组合式橡胶支座的佳适用跨度为20～40m，平原地区桥墩高度基本一致的长大高架桥，在墩顶位移不控制设计的情况下，宜于采用KBQZ抗拔球铰支座；桥长适中，能充分利用两端桥台的刚度和强度，而可不增加另设刚性墩的柔性墩桥，经济效益可能好。跨度≤20 m时，KBQZ抗拔球铰支座除曲线内外侧梁端反力及转角，随列车速度变化不定的曲线线路上的桥、梁端转角较大的低高度梁、墩顶转角较大的壁板式轻型桥墩以及墩台间推力刚度相差悬殊等有必要采用组合式橡胶支座者外，其余则应按《桥规》规定，广泛采用板式橡胶支座，以发挥其构造简单，便于养护抽换等优点。
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(4)分设固定、活动支座的一般简支梁桥，其水平力传递被活动支座隔断，由各墩单承受；而采用KBQZ抗拔球铰支座的柔性墩桥，柔性墩只受1％左右的水平力，绝大部分传向刚性墩台，是两个极端。组合式橡胶支座介于二者之间，KBQZ抗拔球铰支座这种桥式能够有效地吸收因温度变化、徐变梁长的伸缩值，又能使全桥弹性连成整体，共同承受桥上水平力，可以改变支座和桥墩的相对刚度，能够控制水平力传递的百分比，有条件选择佳比值的设计意图。例如设计时有意识加以调节，使桥墩尺寸适当减小，但也不过于纤细，不需要钢筋混凝土，而可净省圬工等。
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(5)采用KBQZ抗拔球铰支座按超静定结构设计后，建议桥墩编制定型设计方式也要作相应的改变，可将桥墩分级。例如粗、中、细三级，KBQZ抗拔球铰支座在每内统一桥墩基本尺寸类型，勿使墩身边坡五花八门，不编基础。在使用时，选取不同级别桥墩，配成全桥设计，KBQZ抗拔球铰支座用计算机软件作超静定计算，可以迅速得出桥墩尺寸够与不够，并且自动形成基础尺寸，这样抽换其过于富余与不足的桥墩，进行几次试算，即可很快完成设计。新明村桥即是按这样的软件计算的。

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