公路桥梁圆形气囊生产山东青岛正大斜梁变径芯模

公路桥梁圆形气囊生产山东青岛正大斜梁变径芯模刘蕾 电话：
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使用方法

在空心梁板的钢筋及侧模（为平整度，可以采用定型钢模板，端模可以采用大面积的竹胶板制作尺寸及相关要求检查无误后，方可浇注混凝土，混凝土的浇注、振捣、配料等与实心混凝土预制构件基本相同。）

预制钢筋砼空心板采用充气橡胶芯的的工艺为：钢筋、模板等检查—浇注芯模底部混凝土—安装芯模、（压力控制）固定、充气—浇注两侧混凝土（从两侧同时振捣）—浇注上部混凝土—养护—拆模—养

四、公路桥梁圆形气囊储存方法

（1）对使用完毕的公路桥梁圆形气囊应立即用水冲洗干净，对少量混凝土应小心清除，同一般的橡胶产品相同，公路桥梁圆形气囊的贮存应放置在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化，影响下次使用。

（2）不能接触脱模剂或其他有机溶剂。

（3）现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破公路桥梁圆形气囊，同时在定位箍筋的焊接过程中，对公路桥梁圆形气囊应加强保护。

（4）公路桥梁圆形气囊如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂处可以用胶布覆盖修补。

五、使用率

桥梁橡胶橡胶芯模的使用率从三方体现

（1）从使用桥梁

橡胶橡胶芯模的地理位置来看，北边可到

内蒙古，南边可到海南省，西边可到西藏，东边可以到达黑龙江省，这仅仅为我国国内橡胶橡胶芯模的使用范围，更有甚者国外也再引进这种使用简单，操作方便的桥梁橡胶橡胶芯模；

（2）使用桥梁充气橡胶芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁橡胶橡胶芯模作为一种新生的成孔模具可代替原来的钢模和木模，被多种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中，还用在隧道、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中；

（3）桥梁橡胶芯模本身产品的使用率，不仅可以周转重复多次使用，而且只要在不变形、不漏气的情况下，也可以放置多年后继续使用，使用率可谓是大大的提高了很多。

六、施工过程中的注意事项

（1）由于内斜梁变径芯模的充气胶囊刚度不足，较钢模更易于上浮，同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因，可造成胶囊充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足等缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采用定位钢筋的方法来固定充气胶囊，具体为绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加斜梁变径芯模定位钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为d10，间距为50cm，其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。

（2）梁体砼的浇筑因设置斜梁变径芯模而要分两次连续浇筑。次先浇筑梁体底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行斜梁变径芯模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵进行充气，胶囊充气至90%时，再进行一次胶囊位置的调整，使斜梁变径芯模居中，使梁体两侧侧板厚度相等，然后将胶囊充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。

七、工程适用范围

1.橡胶胶囊适用范围

橡胶胶囊可适用于隧道、盖板、桥梁等工程中。其中以桥梁工程中为普遍，无论是跨度为10m的钢筋混凝土空心板的预制和现浇，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和现浇，此橡胶胶囊均可以作为其成孔模具。橡胶胶囊要按照各种空心板空心的内孔径尺寸，进行严格定制，方可使工程顺利并准确无误的完成。

2.橡胶胶囊常用的规格型号

单层工艺：圆形橡胶胶囊、椭圆形橡胶胶囊

双层工艺：八角形橡胶胶囊、六边形橡胶胶囊、倒梯形橡胶胶囊、冠形橡胶胶囊。