提供抗震球形钢支座厂家建筑工程抗震盆式支座

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橡胶支座在正常使用状态下,以橡胶的压缩变形来承受竖向荷载,以橡胶的剪切变形来承受水平荷载,以橡胶的不均匀压缩来适应上部结构的转动。在温度、汽车制动力等作用下,容许支座有适当的变形,变形过大则会引起支座的开裂乃至毁坏。经检查发现,有部分板式橡胶支座存在剪切变形过大的现象,这些支座多位于横桥向的端部,即位于主梁横向变形大的位置。有部分支座压缩变形过大,超过支座厚度的15%,个别支座被压坏。
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产生上述病害的原因主要有两个方面:
1)施工方面:落梁时不够平稳,造成支座过大的初始剪切变形;支座脱空造成支座受力不均,个别支座受力过大导致变形过大甚至被压坏。2)支座本身质量方面:支座保护层厚度不足,内部钢板偏心,有的厂家为了降低成本,甚至采用再生胶和劣质钢板,造成产品质量低劣。处治变形超过限值支座的方法是进行支座更换。
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2.3　支座开裂
部分支座出现橡胶开裂现象,有水平裂缝和45°方向的斜裂缝,以斜裂缝居多,裂缝短而密。
产生上述病害的原因主要有:1)施工方面:施工不当造成支座受力不均,个别支座受力过大而产生开裂。2)支座本身存在质量缺陷。3)超载的影响:由于本线路实行免收费政策,汽车超载比较严重,实际活载可能超过设计荷载。4)其他因素:墩台顶有残留混凝土垃圾、砂土等杂物限制了支座的正常变形。处治上述病害的方法为更换支座。
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2.4　支座锈蚀
部分盆式橡胶支座钢盆表面有锈蚀现象,板式支座的钢垫板普遍存在锈蚀现象。
产生上述病害的原因主要有:1)施工方面:支座防腐、防锈处理质量不高。2)养护维修方面:对墩台处防水装置的缺陷未及时处理,使支座或钢垫板受雨水侵蚀而锈蚀。
上述病害的处治方法为:及时对防水装置的缺陷进行处理;对橡胶支座应经常清扫污水,排除墩、台帽积水;对钢垫板进行喷漆以防锈蚀;对表面锈蚀的盆式支座,应进行除锈防腐处理;个别锈蚀特别严重的支座应进行更换。

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