公路桥梁高阻尼橡胶支座的应用及施工！

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高阻尼橡胶支座在动态力作用下具有很明显的粘弹性性质，它受温度、频率和
应变幅值的影响，国内外提出了很多模型[[31 ] [32〕来描述这种特性。
Maxwell模型是将一个弹性元件和阻尼元件串联而成，能较好反应阻尼材料的松
弛现象和储能随频率的变化趋向，但不能体现阻尼材料的瞬态弹性响应;开尔文模型是将弹性元件和粘糊元件并联而成，能较好反应材料的蠕变和松弛现象
常用的计算分析模型;复刚度模型概念清晰，但是只适用于小应变的情况
模型和有限元模型的计算公式过为复杂，实际的结构分析中应用很少。
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高阻尼橡胶支座可以用开尔文模型来模拟高阻尼橡胶支座恢复力模型
恢复力曲线是指高阻尼橡胶支座在动态力作用下所形成的恢复力和变形之间的
关系曲线，在实际的试验中可以看到高阻尼橡胶支座的这种滞回曲线为椭圆形或者
月牙形，所以很难在地震分析如时程分析中去采用这种实际的恢复力曲线，我们必
须去寻求一种和它的这种特性曲线能够等效和方便的数学表达的恢复力曲线模型，目
前关于铅芯橡胶隔震支座的等效线性和双线性模型的参数在口本、美国、台湾和新
西兰等国家和地区进行了研究。双线性模型具备这种优点，高阻尼橡胶支
座的剪力和变形曲线可以用它来进行模拟。
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双线性模型的各参数和和相对关系如下图2-6所示:
本节主要介绍了高阻尼橡胶支座中的橡胶耗能原理以及橡胶阻尼材料的制备相
关知识，从材性上对高阻尼橡胶支座有一个了解，接着介绍了高阻尼橡胶支座的力
学模型和恢复力模型以及各参数计算方法，为后面的试验研究和桥梁地震响应分析
做好铺垫。公路桥梁高阻尼橡胶支座的应用及施工！

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