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近年来，由于受气候变暖和厄尔尼诺的影响，普通公路发生水毁的范围和损失数量越来越大，每年造成的直接经济损失高达近亿元，尤其是高边坡路段，受灾严重。高边坡防护成为公路灾害防治工程中的。上层土钉注浆体及喷射砼面层达到设计强度的70%后方可开挖下层土方及下层土钉施工； 2、基坑开挖和土钉墙施工应按设计要求自上而下分段进行。在机械开挖后，应辅以人工修整坡面，坡面平整度的允许偏差为±20mm，在坡面喷射砼支护前，应清除坡面虚土； 3、土钉墙施工顺序：按要求开挖工作面，修正边坡，埋设喷射砼厚度控制标志－→喷射层砼－→钻孔安装土钉、注浆，安设连接件－→绑扎钢筋网，喷射第二层砼－→设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。 4、喷射砼作业应符合以下规定： 1）喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度不宜小于40mm； 2）喷射砼时，喷头与受喷面应保持垂直，距离宜为0.6-1.0m，喷射砼终凝2h后，应喷水养护，养护时间根据气温确定，宜为3-7h。 5、喷射砼面层中的钢筋网铺设应符合以下规定：钢筋网应在喷射一层砼后铺设，钢筋保护层厚度不宜小于20mm。钢筋网与土钉连接牢固。 6、土钉注浆材料应符合以下规定：注浆材料选用水泥浆：采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比宜为0.5。水泥浆应拌和均匀，随伴随用，一次拌合的水泥浆应在初凝前用完。 7、注浆作业应符合以下规定： 1）注浆前应将孔内残留或松动的杂土清除干净；注浆时，注浆鉴定应插至距离孔底250-500mm，孔口部位宜设置止浆塞及排气管； 2）次注浆压力0.3-0.5Mpa，待初凝后进行二次注浆，注浆压力0.7-1.0 Mpa。土钉钢筋应设定位支架。