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　　就近一个多月的情况来看，10年期国债持续下跌，收益率从3.61%快速上行至4.02%，迅速突破4%的”心理关口“。虽然收益率在11月14日出现短暂下行，但随着资管新规的出台，与月末资金面冲击相叠加，10年期国债收益率再次突破4%。

　　在支线铁路建设方面，《规划》表示，落实所有权、经营权的放开条件，鼓励地方和社会资本投资建设和运营一批地方开发性铁路和支线铁路。加快推进煤运通道集疏运支线、港口支线和普通支线铁路建设，着力解决铁水联运“后一公里”问题，促进铁路支线向重要货源发生地延伸。

　　业内对21世纪经济报道记者表示，降低这些消费品关税，一方面能满足国内居民消费升级的需求，降低进口成本；另一方面也是中国践行贸易自由化的主张，进一步扩大对外开放，让世界更多国家和企业分享到中国经济增长、消费繁荣带来的红利。
较高的粘结力使路面具有甚高的强度，可以承受比较繁重的车辆交通。但沥青混凝土路面的允许拉应变值较小，会产业规则横向裂缝，因而要求坚强的基层。对高温稳定性与低温稳定性均有要求。 较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小，水稳性好，耐久性高，有较大的抵抗自然因素的能力，使用年限达15-20年以上。
沥青混凝土路面适用于高速公路及一、二级公路面层。 热拌沥青碎石路面： 高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少； 路面较易保持粗糙，有利于高速行车； 对石料级配和沥青规格要求较宽，材料组成设计比较容易满足要求； 沥青用量少，且不用矿粉，造价低。 热拌沥青碎石适宜用于一般公路，不宜用于高等级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。

　　当前，供给侧结构性改革已取得明显进展。杨伟民认为，要触及根本性的改革，建立起要素自由流动、价格反应灵活、竞争公平有序、企业优胜劣汰的市场机制，这样才能从根本上解决产能过剩和“僵尸企业”问题。未来，这方面的改革有待进一步加强和突破。
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　　：推动民营企业更好承担社会责任</span>

　　按照惯常调控规律，楼市在逐渐适应调整政策之后，开始步入低点稳定周期。

　　记者：我们下一步还将做什么工作？

　　事实上，上半年 以来，相关政策已经陆续出台实施中。以金融管理为例，中国证券投资基金业协会发布的《证券期货经营机构私募资产管理计划备案管理规范第4号》，就对私募资 产管理计划投资热点城市普通住宅地产项目、向房地产开发企业提供融资用于支付土地出让价款或补充流动资金等5种行为进行规范。
沥青贯入式： 贯入式路面的强度与稳定性主要由石料相互嵌挤作用构成。贯入式路面需要2-3周的成型期，在行车碾压与重力作用下，沥青逐渐下渗包裹石料，填充空隙，形成整体的稳定结构层，温度稳定性好，热天不宜出现推移、拥包，冷天不宜出现低温裂缝，贯入式路面的上层应撒布封层料或加铺拌和层。
沥青贯入式适用于二、三级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。 沥青表面处治： 沥青表面处治可改善路面行车条件，承担行车磨耗及大气作用，延长路面使用年限。所铺筑的沥青路面，其厚度可大于3厘米。在计算路面厚度时，其强度一般不计。 沥青表面处治，一般用于三级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
8月石油沥青价格呈现震荡走势，市场普遍担忧下游终端需求是否能够及时释放以及炼厂产量过剩成为主导市场的主要矛盾，空多双方围绕2700元价位博弈，截至上周五，沥青主力合约1712，收盘价2704元/吨，较交易日结算价上涨40元/吨，涨幅1.5%。原油作为生产沥青的重要原料。

原油价格的变动对沥青价格影响十分明显，特别是在夜盘交易中，沥青合约会对原油市场的变化能够及时回应。市场总体认为未来沥青需求在环保督察结束之后会有集中释放是大概率事件，季节性的需求回归仍是沥青现货与价格的主要支撑。


　　10月14日，央行公布9月份金融数据，代表实体经济从金融体系获得资金规模的社融新增1.82万亿，连续第四个月超预期增长。

　　一些有国有股成分的企业在ipo前夕进行了技术性处理和减持操作，导致划转社保的国有股数量大幅减少，还有一些企业推三阻四，对划转并不积极。要想应对未来的养老金缺口问题，靠此前的94号文显然解决不了问题，划转新规虽然在划转比例上没有提高，还是10%，但划转范围从少量的国有上市公司扩展至15万家以上国有企业，范围全面扩大。
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据前瞻产业研究院数据显示，自今年2月开始，我国公路建设投资力度快速提升，由原有增速不到10%提升至30%以上。截至2017年上半年，公路水路完成固定资产投资9673亿元，同比增长23.8%，已完成全年1.8万亿元投资目标的53.7%。其中，公路建设完成投资8976亿元，水运建设完成投资562亿元。

　　目前，我国457.73万公里的公路总里程中，超过87%的公路为低等级的农村路，急需拓宽和进行白加黑提升通行能力改造。因此，未来城镇化将持续提速和公路规划建设带来的新增基础设施投资，将持续拉动下游沥青市场需求快速增长。

　　据前瞻产业研究院发布的《沥青行业市场需求预测与投资分析报告》数据显示，我国沥青表观消费量自2013年起增速放缓，但仍保持在2%以上， 2015年及2017年上半年增速较快，分别为9%和5.2%。2016年我国石油沥青表观消费量3740万吨，同比增长2.2%。我国石油沥青表观消费量中自产比例较高，小部分通过进口，2016年自产比例为87.3%。

　　受“”战略影响，西部地区基础设施建设投资增速可观，2016年公路建设投资额中，东、中、西地区分别为 5181、4197、8409亿元，占比分别为47.3%、23.6%、 29.1%，增速分别为4.3%、-2.9%和16.4%。

　　全国公路建设投资中，西部的占比持续提升。由于西部的公路建设投资增速快，投资占比在持续提升。2010 公路建设投资中投向西部的比例为36.6%，2016年达到了47.3%。

据介绍，岩沥青是石油生成的天然沥青类物质，加入沥青后可大大提升其性能。此前，国内多采用直接往沥青里掺加岩沥青粉的方式，被称为“干法”工艺，受工艺所限，难以发挥岩沥青。
相对于北方市场，南方市场近期亦没有良好表现。尤其是华南和西南地区，近期多雨天气频发，道路施工进展缓慢，打压沥青需求较为低迷。整体来看，我国沥青需求尚未出现明显增长，国内炼厂出货压力较大，预计短期内国内沥青市场走势难言乐观，北方地区存在沥青降价或炼厂减产的可能，而南方地区沥青价格亦面临下滑风险。
原油如今已经涨至54美元了，还能否进一步的进军55美元呢？李拥诚并不看好原油还会继续出现探高的趋势，在5月25日OPEC减产协议会议时原油也是通过几波探高得不到技术面上的支持从51-52美元区间直接暴跌不止于43-46美元；其次如今市场消息面的利多还缺乏催化剂，毕竟避险情绪的冲高盘面会进行修复缺口，所以尽管沙特和大力支持延长减产协议，市场依旧存在暴跌的担忧，依然没有触进油价市场平衡。近期大家依旧可以保持回调做多，高空为辅的思路去运行，避免了盲目的追涨杀跌。

　　但是，由于要防范发生系统性金融风险，这意味着房价不能出现大跌。一旦房价出现低迷，可能就会有鼓励性的措施出台。

　　如此面积的宅地供应，意味着一段时期内房地产投资仍将持续。实际上，房地产市场之所以重要，是因为其关乎建筑、土木、玻璃、水泥乃至家具、装修等上下游产业，且与国民生活息息相关。无论这部分土地是租是售，对相关产业的拉动作用仍将继续。
2017年1-3月我国公路建设固定投资3054.85亿元，同比增加33.45%，占交通业固定资产投资的92.11%；且自今年2月开始，我国公路建设投资力度快速提升，由原有增速不到10%提升至30%以上。此外，根据新型城镇化规划(2014－2020年)，到2020年，城镇化率达到60%左右，努力实现1亿左右农业转移人口在城镇落户，而目在我国457.73万公里的公路总里程中，超过87%的公路为低等级的农村路，急需拓宽和进行白加黑提升通行能力改造。因此未来城镇化将持续提速和公路规划建设带来的新增基础设施投资将持续拉动下游沥青需求。

　　张晓玲；卢靖阳

　　中国电子商务研究中心主任曹磊说，进口关税的调整对跨境电商平台是一个直接利好，将减少海淘税收监管的盲区，促进更多国外产品通过正规渠道进入国内，从而实现消费留在国内，税收留在国内，也会让商品的品质和供应链管控更有。

　　北京科技大学管理学院经济贸易系主任何维达向本报记者分析，前期楼市调控起到了一定的作用，例如可以观察到有一线城市二手房价格回落，二三线城市房价也呈现总体平稳的状态。从目前的政策走向来看，调控不放松、建立长效机制是趋势。
对于后市的油价，投资者需要关注的是11月30日维也纳会议OPEC减产协议能否进一步的出现延长减产以及近期美国页岩油出现的增产力度进行把握布局中长线，本次的会议对于原油投资者来说将是一次不可错过的布局，利润在300-400个点区间，同时李拥诚也会根据分析选择进行布局一次中长线的单子，如果你近期操作上遇到问题，做的不是很理想或者有想跟上年底的这一波布局数据，不妨可以前来与李拥诚进行沟通，选择跟上这一次的布局，我们在合理控制仓位风险的情况下，带你领略我在投资市场的风采，挽回之前的损失。
{标题}常用的沥青类路面可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治四种类型。各类路面的特点和适应范围是： 沥青混凝土路面： 强度是按嵌挤密实原则构成的。采用沥青，它是沥青路面中对稠度要求高，也是取粘稠的。另外采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一显著特点。

　　尽管优惠力度颇大，但同策咨询研究部总监张宏伟指出，双11卖房效果并不明显。从东莞、佛山监测数据看，近两周（11月6日-11月19日）新房网签量均未现显著增长。

　　北京晨报

　　《规划》提出，到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，分别比“十二五”末期增加2.9万公里、1.1万公里，年均增速分别为4.8%、11.6%。这表明“十三五”时期高铁仍快速增长，但是整体铁路里程增速不是很高。

　　据新华社

　　楼市低谷徘徊

　　冯俊峰：我们目前调查的结果是：幼儿园用地不是的，官兵及亲属没有任何人员参与该幼儿园经营等工作，官兵的子女也没有在该幼儿园上学的，更没有发现官兵涉及传言中的所谓猥亵等行为。

　　切实防范化解房地产风险也是座谈会强调的另一个。
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