百色回收石油沥青

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我们从原油基本面上看，目前为消费淡季，市场需求出现季节性下降，再加上炼厂开工率下滑，美国原油库存连续六周增加，累计增幅超过2800万桶。此外，美国原油交割地库欣地区的库存扭转了连续十四周的下降趋势，近三周开始增加。需求下降、库存回升，令WTI油价受到******。

截至11月8日，共计23个交易日里，各月合约累计成交394.2万手(合3942万吨)，总成交金额为1729.8亿元，各合约总持仓量72412手。其中，10月9日当天累计成交34.8万手(348万吨)，成交金额157.9亿元，总持仓70826手。10月30日高日成交39.4万手、成交金额168.4亿元，10月28日高日持仓97430手。日均交易量17.14万手、日均成交金额75.21亿元，交易规模、持仓规模较为适中。百色回收石油沥青
石油沥青价格自4月25日创下2158元/吨的半年高点之后，近两个月一直处于盘整状态。综合考虑多个影响因素，笔者认为，石油沥青短期可能延续这种底部缓慢抬升的走势，但中期，也即三季度到四季度可能有较好的表现。

******市场总体呈现稳中有升态势。进入6月以来，上海石化、镇海炼化70号道路沥青出厂价均有小幅上调，齐鲁石化、辽河石化、北沥等炼厂也有调涨报价行为。而全国重交沥青的市场价也温和上涨，东北、华南、华东、西南地区的销售均价在过去一个月出现2%—3%的涨幅。此前石油沥青价格在一年半内跟随油价暴跌，基于******市场逐步向好， 2月末3月初的石油沥青价格可能是未来数月的底部。

道路需求季节性减弱。沥青主要用于筑路，其占到沥青需求总量的88%左右。近期，冷空气连续侵袭我国华北地区，北方已经进入低温季节，公路修建有所放缓，沥青消费趋淡。数据显示，大多数年份，10月份至来年一季度，全国公路投资额逐渐下降，投资增速趋缓。以2012年为例，11月份公路固定资产投资额为1480亿元，同比增长12%，而12月份为1242亿元，同比仅增长5%。从基差也可以看出，目前市场情绪已经明显好转。在2月末市场悲观的时候，沥青持续贴水******100元/吨，而昨日沥青已经变为升水100元/吨。市场的价格发现功能意味着，今年9月至12月，沥青******的价格可能有较大的涨幅。

根据“十三五”规划，我国高速公路通车里程需要完成4.6万公里，仅今年就需完成9615公里，这意味着需要消耗道路沥青700万—1200万吨。近，南方十省市发生大范围强降雨天气，对公路建设施工产生不利影响。这意味着进入三、四季度，道路建设对沥青的需求可能往年水平。作为对应沥青消费传统旺季的1609合约，将被赋予较为充裕的炒作题材。

作为原油的下游产品，随着近年石化产业链金融属性增强，石油沥青价格与原油价格联动越发密切。夏季是美国汽油的消费高峰，美国原油库存连续五周下降，欧佩克产油量小幅下滑，都将使得原油价格在未来继续反弹。另外,英国退欧风险减小、美联储暂缓加息等因素，将有利于原油市场的风险偏好上行，从而支撑原油价格继续反弹。

从成本和消费端综合分析，三季度沥青价格有走强的动力。百色回收石油沥青 百色回收石油沥青截至2016年5月末，东北地炼、华北地炼、山东地炼的总库存不足13万吨，处于过去3年的低水平附近。尽管这只是全国整体库存的一部分，但仍具备一定的参考价值。从过去3—5年的供需数据分析，我国对石油沥青的表观消费量整体保持缓慢上升态势，平均每年的需求量增幅在5%左右。考虑到即将到来的旺季消费，预计全国的沥青库存消费比可能是比较低的。如果这一假设成立，那么三季度沥青的上涨是有逻辑支撑的。
在上游方面，原油价格是持续的收低。美国石油库存急剧减少，需求出现了疲软，并且沙特表达了坚决不减产的态度。以上利空消息的先后释放令原油市场继续承受重压，跌势难止，纽约原油已经跌破了60美元的关口，沥青价格持续受成本的骤降而应声下跌。百色回收石油沥青
在供需基本面上，虽然沥青装置平均开工率已经跌到了51.28%，在沥青的供应量有了明显的回落，但除了华南、西南和华中地区外，其他地区道路工程施工已经基本停止，刚需需求结束，并且冬储需求短期内再开启的可能性也并不大。另外，韩国沥青等进口资源也是不断的冲击国内的市场，因此，沥青市场供大于求的局面还是比较的，沥青价格仍然面临下行的压力。

而受油价和沥青价格不断暴跌的影响，市场观望情绪是的浓厚，下游心态也比较恐慌，对于本就低迷的市场可以说是构成了直接******，成交量和持仓量是再创新低，沥青主力合约1412不断探底，甚至有3个工作日出现零交易的状况。截止到上周末，主力合约BU1412收盘价格在3498元/吨，沥青持货仓总量仅为166手。

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