鲁新起重机在线咨询临沂双梁起重机双梁起重机吊车

双梁起重机主要由箱行桥架、大车运行桥架，小车，司机室和电器系统五大部分组成。双梁起重机械经过一段时间的工作后，会在起重机起止时出现扭晃的情况，对设备造成下列影响： (1)使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，一侧却滞后，滞后一侧即。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。 (2)加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。 双梁起重机适用于工厂企业、车站、码头、建筑工地、水电站、和造船等作业场所吊运货物。双梁起重机具有工作温度高，使用寿命长，表面负荷高，电阻温度系数小，比重小等一系列优点。 QD型双梁桥式起重机1.桥架采用箱形主梁，自动埋弧焊接。小车导电采用工字钢轨道电缆导电新装置，安全可靠。起升机构根据要求还可设第二道安全装置。增加可靠性。零部件标准化、系列化、通用化。操纵室视野开阔，全部机构均在操纵室内操纵，工作舒适，操纵灵活。 本产品广泛适用于普通重物的装卸与搬运，还可配以多种吊具进行特殊作业，当露天使用时带有防雨设备。表中数据为室内起重机用，室外起重机总重和轮压约增加5%，起重机按使用繁忙程序分为中级（A5）和重级（A6）两种工作制度。选用时应注明工作制度，工作环境的高、低气温及电源种类等。 以上有山东鲁新起重设备有限公司提供，如有技术及询价方面要求，请登录我公司官网或是于下面图片中联系方式洽谈。 无论是结构简单还是结构复杂的起重机，其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。 桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。有足够的强度、静刚度和动力刚度，以在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并大车运行机构的传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。 大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。