桂林哪里有静音发电机出租费用

低噪音箱体与普通低噪音相比，设计更加：
1.可在箱顶部吊装;
2.采用全封闭门，无缝隙;
3.改善隔音棉材质，不易燃，安全性能提高，厚度增加3-4倍，有效提高静音效果；
4.采用双面隔音墙，多层屏蔽阻抗错配式隔声罩；
5.进出口由传统的直型路径改为S型路径；
6.内部隔音结构搭建均采用封闭式制作，摆放机组空间大，方便机组保养维修；
7.总体结构更紧凑，内置式大型卧式消音器,噪音更低;
8.取消箱底进风的传统设计,防止杂物和粉尘吸入,加大进风与排风面积;
9.静音箱防水耐气候等级更高；
10.增加燃油箱容量，使用更加方便。

低噪音柴油发电机组有什么优点？
1. 外形美观、结构合理；2. 密封性好：防雨、防雪、防尘，能在恶劣的环境下工作；3. 安全性好：全封闭箱体，2mm钢板制作而成；4. 箱内通风顺畅，温度不易过高，机组运行功率；5. 防音性能好：防护型机组也有降低噪音性能，对箱体进行有效的噪音隔离处理，使机组在运行中有效降低部分噪音；6. 箱体内采用高频、中频、低频PUR型阻燃吸音棉，有效降低机组各处传出的不同噪音。

低噪音发电机组是为降低发电机组本身产生的噪音而设计的，又称为静音型发电机组低噪声设计降噪效果，为了减少噪音不影响周围人们的生活休息的正常生活，也适合全天候使用 ,防雨、防雪、防尘、防冻 ，配备大容量的机组燃油箱 ，减震措施确保机组平稳运行，人性化设计，方便用户使用，防音外壳设观察窗、急停按钮。

机组箱体的内部设计上设有进行降噪和隔热的处理，这就使得发电机组在运行的时候直接减少了噪音的出现。机组内部设计的有的消声器，所以机组在运行的时候几乎没有很明显的噪音出现。而且设有进风消音室、排风消音室、排气噪声消音系统和完善的进气风流曲线设计，了进排风的顺畅、温度的控制和噪声的降低，的降噪消声材料，程度地抑制机械噪声延伸性，可使噪声降至75分贝以下。科学人性化的设计方便操作、运行和维护，该产品达到标准。

低噪音柴油发电机组是需要做维护和保养的，低噪音柴油发电机组的正常工作运行，低噪音柴油发电机组出现的故障少，使用寿命长，这都和静音柴油发电机的正确维护和保养有这很大的关系。
1、冷却系统
如果说冷却系统有故障的话，会致使两个结果，1）冷却作用欠好而使机组内水温过高而停机；2）水箱漏水而使水箱内水位降低，机组也会无法正常作业。
2、燃油/配气系统
积炭沉积量的增加致使喷油嘴喷油量将受到一定影响，致使喷油嘴焚烧不充分，发动机各缸喷油量也就不均匀，作业状况也就不稳定。
3、电瓶
如果说电瓶长期不维护的话，电解液水分蒸发后就会得不到及时弥补，没有装备起动电瓶充电器，电瓶长期自然放电后电量降低。

径流式废气涡轮增压器，增压器的机油是从发动机主油道引出，润滑冷却增压器后，直接回油到曲轴箱下部。
1.确保良好的润滑对涡轮增压器的工作至关重要，故需定期清洁或调换机油滤芯。由于涡轮叶轮在高速下旋转，机油不洁或润滑不良会造成涡轮增压器的损坏。
2.增压器以的转速工作（约70000 ~ 0000r/min），因此柴油机起动后应有适当空转（约5分钟，短暂停机可适当缩短）才能加载，柴油机在高速、大负荷运转时，不得立即停机，应逐渐降低负荷和转速，并空转3-5分钟，否则会造成增压器轴承损坏并失效。
3.定期检查空气滤清器到增压器之间，增压器到发动机之间进气管等管路的紧固情况和密封性，否则会引起啸叫声。
4.按发动机说明书检查空气滤清器并定期清洁或调换滤芯。
5.定期拆下压气机壳，涡轮壳，清洗两叶轮及两壳体内流道。增压器拆卸后，装配时应在进油口加注清洁机油。
6.特别提示:增压器转子轴为精密高速旋转部件，严禁拆解和碰撞。

200kw静音发电机具有的特点：
1、减振设施，柴油机和发电机与桥架之间采用减震器，减少震动产生的噪音。
2、隔声罩，采用四至五层的吸音材料的隔声罩，技术成熟，吸音隔音，效果明显。
3、进风消声体，三层吸音材料的迷宫式进风消声体，既新鲜空气的足够进入，又有效地密闭了噪声外扬。
4、排风消声体，三层吸音材料的迷宫式排风消声体，既排风的通畅，又有效地密闭了噪声传播扩散。
5、排气消声器，阻抗复合型消声器的采用，大大降低了废气排放出时的噪音，排放能够符合标准。
6、电力电缆连接采用固定式接线盒结构，直接在箱体外连接。

200kw静音发电机说明：维护、保养
1、柴油发电机组在运行60小时后需更换机油、清洗柴滤、空滤。
2、应经常检查电瓶的电解液，不足时应及时补充。
3、应经常检查皮带松紧情况，调节张紧机构，保持张紧状态。
4、寒冷季节应打开水加热和油加热开关，使机组保持一定温度，确保柴油发电机组能正常使用。

柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。