扬州污染场地地质灾害危险性评估,污染场地评估

评估时机
地质灾害危险性评估应贯穿于项目的整个生命周期，包括项目开工前、项目建设期和项目使用期。不同阶段的评估有所不同。在可研规划阶段，应调查地质现状并搜集相关资料；项目建设期，评估工作相对容易，设计资料较为；项目使用期，则需关注过往建筑的调查了解和使用情况，并在此基础上进行预测。

现状评估

对于正在使用的项目，现状评估应更为细化。通过对项目现场的实际调查和分析，评估现有地质环境的安全性和稳定性，为后续的预测评估提供依据。

预测评估

评估中的预测评估需采用量化计算方法。针对崩塌、滑坡、泥石流、岩溶地面塌陷和地面沉降等地质灾害类型，应进行相应的赋值计算。特别是边坡安全系数的计算和地面沉降量的计算，以确保预测结果的准确性和可靠性。

六十年代至八十年代中期，江苏省地质工程勘察院完成了江苏省区域1：20万及1：5万水文工程地质与环境地质勘探研究； 进入八十年代，江苏省地质工程勘察院率入工程勘察市场和国际劳务市场，先后承接完成了万余工程勘察项目，其中国家或特大型工程数百项，以优良的质量与良好的信誉得到了委托方的好评，并赢得了同行的尊敬。

江苏省地质工程勘察院完成了苏锡常地区浅层地下水资源开发利用研究报告，汤山、汤泉地下热水资源调查及五十多个矿泉水的分析评价工作，承担了江苏省地面沉降监测系统苏州、无锡、常州、南通、盐城等市多组基岩标、分层标的建标工作，完成了京沪高速铁路江苏省域、京福高速公路、南京地铁二号线等数百项建设用地地质灾害勘察评估项目。

江苏省地质工程勘察院完成的测量项目主要业绩有：常州市、苏州市、南通市等三个城市的地面沉降一等水准测量，江宁科技园47平方公里1:1000地形测量，溧水五镇、开发区1:1000地形测量、溧水县1:1000全野外数字化采集地形图测量40平方公里、高淳县1:1000全野外数字化采集地形图测量42平方公里、江苏省宿迁市宿豫区1:1000地形测量、仪征输油管线江苏段、西气东送南京段管线测量以及江阴长江公路大桥、沪宁高速公路、南京地铁二号线、原油管输工程、润扬公路大桥、南京长江过江隧道等为代表的百余项国家或省市重特大工程勘察的工程测量。