TSSF铁路用桥梁伸缩缝止水带（胶条）厂家

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衡水TSSF(FK)防水快装伸缩装置胶条技术要求
1、型钢、防水橡胶条等零部件的材质及力学性能满足相应的标准、规范要求。
2、型钢、防水橡胶条等零部件的尺寸、形位公差符合通桥图纸的要求。
3、型钢与TSSF(FK)防水快装伸缩装置胶条两端封堵后，注满水24小时无渗漏。
4、每米伸缩装置型钢与TSSF(FK)防水快装伸缩装置胶条的夹持力不小于5KN。
5、组装好的型钢伸缩装置两异型钢在同一截面上顶面的高差不得大于0.5mm。
6、组装好的型钢伸缩装置、型钢的弯曲度误差不得大于1.5mm/m，全长直线度误差应满足10mm/m的要求。
7、型钢伸缩装置两型间的间隙应均匀，间隙宽度的偏差不得大于2mm。
8、波形钢筋与型钢应焊接牢固，焊缝高度≥5mm，焊缝不得有裂纹、夹渣、未熔合及未满弧坑等缺陷。桥梁伸缩缝胶条，桥梁伸缩缝止水带

衡水桥梁弹性缝：指的是为满意桥面变形的要求，一般在两梁端之间、tssf桥梁伸缩缝厂家(http://www.chemdrug.com/company/)梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，健壮牢靠，车辆跋涉过期应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和废tssf桥梁伸缩缝厂家物泥土桥梁伸缩缝gtxjzpyxgs123进入堵塞；设备(http://www.chemdrug.com/sell/22/)、查看、保护、污物都要简易便利。在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁弹性缝的作用：在于调理由车辆荷载和桥梁建筑材料tssf桥梁伸缩缝厂家所引起的上部结构之间的位移和联合。斜交桥的弹性设备一旦被损坏，将严峻影响行车的速度、舒适性与安全，甚*构成行车安全事故。

  使之抵达规划宽度和深度，铲除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口有必要大于性缝的设备宽度。②查看性设备的各梁之间空地是否契合设备温度要求，否则，运用水平千斤顶，夹具进行调整直*契合规划要求，调整好后，当即安上夹具。③依据性缝中心方位设置起吊设备，将性设备安入在槽口内，并使性设备的顶面与桥面标高相同。一同留心纵横坡也应与桥面相符。桥梁弹性缝：指的是为满意桥面变形的要求。施工办法①拾掇槽口确保性设备的高平面与竣工的桥面相平。c一般160弹性缝桥梁在两梁端之间。

TSSF铁路用桥梁伸缩缝止水带（胶条）厂家

无啃边现象。切缝后及时铲除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。有必要*要收拾预留空隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以操控沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于避免摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面接连摊铺。桥面的切缝。适用于弹性量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.在弹性缝在运送，寄存与安装中留意的事项，用户必定要留意。如要在先摊铺路面后装伸缩缝，为**路面出色的平整度，应该先摊铺路面。

BJ200接缝料是引进英国PRISMO公司研制的专利高分子聚合体改性沥青产品。作为一种新材料、新工艺用于桥梁伸缩缝维修养护，其强粘接性、弹性大、韧性好的特点，可解决因中、小桥桥梁伸缩缝破损、缺陷的更换及养护维修。
    2008年11月以来经兰州公路总段养护中心在巉柳、兰海、兰临、白兰、机场高速公路试验、推广使用，截止2010年11月已完成中小桥、通道伸缩缝养护维修共计118 道1320.05米，使用效果良好。
    具体路线及维修情况分布如下：

 BJ200接缝料桥梁伸缩缝的适用性及特点：
    1、适用性：
    BJ200接缝料能够适用于大5cm伸缩量的中小桥梁伸缩缝破损维修。经BJ200接缝料修复的伸缩缝流动性、粘接性、回弹性强，尤为整体延展性、强抗扰动性好，且平整、稳定、、持久，不产生裂纹、龟裂和破损； 采用BJ200接缝料维修更换伸缩缝施工，设备、工艺、简便，主要的辅助铺钢垫板、砂石材料采备、运输、施工操作便捷，一道伸缩缝更换一般在2～3天以内、工期短，大大缩短了维修时间，另外也方便了冬季必要的更换或修缮。 
    2、灵活性：
    针对中小桥伸缩缝破损、缺陷病害的维修更换，采用BJ200接缝料法施工、确保在经常监护下、定期及时安排更换维修，也了特殊情况下的随坏随修；桥梁伸缩缝更换或修缮可在一幅公路或一条车道上随时安排施工，有效缓解了高等级公路边施工边通车的难题。